Odstúpenie
1. Odstráňte horný ozdobný kryt motora (pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
2. Odstráňte zvukovú izoláciu na sekciách vysokotlakového palivového čerpadla, ak je nainštalované.
Pozornosť.
- Zástrčky sa musia od žeraviacich sviečok odpájať opatrne.
- Ak sa zástrčka pri odpájaní poškodí, musel by sa vymeniť celý káblový zväzok vrátane zástrčiek (zástrčky nie je možné vymeniť jednotlivo). Uľahčiť si prácu je možné vidlicovým kľúčom č.12.
3. Odpojte konektor káblového zväzku od snímača polohy regulátora plniaceho tlaku -G581- (šípka) na vákuovej nádrži turbodúchadla odstráňte palivové vedenie z držiaka, ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Odskrutkujte skrutku znázornenú na obrázku nižšie (3).
5. Odstráňte držiak motora (sivá).
6. Odstráňte vysokotlakové palivové vedenie medzi vysokotlakovým čerpadlom (1) a vstrekovací systém palivovej lišty (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka.
- Preferovaná postupnosť uvoľňovania vysokotlakových potrubí na valcoch je 4-3-2-1.
- Počas uvoľňovania držte prípojku vysokotlakového potrubia na čerpacích staniciach (piest) oddielov.
7. Odstráňte tlakové vedenie medzi rozvodom paliva a pármi piestov.
8. Uvoľnite elastický golier (šípka) a odpojte hadicu od zostavy palivovej lišty, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odpojte konektor káblového zväzku na ventile riadenia tlaku paliva -N276- (šípka), ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Po vybratí káblového zväzku z koľajnice ho odložte.
11. Odpojte konektor káblového zväzku na snímači tlaku paliva -G247- (IN), ako je znázornené na obrázku nižšie.
12. Odpojte vákuové vedenie na kryte hlavy valcov (A), znázornené na obrázku nižšie.
13. Odskrutkujte skrutky zobrazené na obrázku nižšie (šípky), demontujte zostavu rozdeľovača paliva.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky na sacom potrubí (šípky), odložte spätné vedenie paliva nabok.
15. Odpojte konektor káblového zväzku od vstrekovačov paliva (A), ako je znázornené na obrázku nižšie.
16. Uvoľnite spoje spätného vedenia paliva pomocou skrutkovača a klieští, ako je znázornené na obrázku nižšie.
17. Odpojte prípojky spätného vedenia paliva od vstrekovačov paliva ich potiahnutím v smere šípky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
18. Po odstránení celého spätného vedenia paliva ho položte na prívodné potrubie plynu.
19. Vybrať zostávajúce vákuové drôty z držiaka na kryte hlavy bloku valcov.
20. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa.
21. Odstráňte odvzdušňovacie vedenie medzi krytom hlavy valcov a objímkou nasávania vzduchu. Za týmto účelom stlačte rýchlospojky.
22. Demontujte zostavu vstrekovačov paliva.
23. Odstráňte skrutky krytu hlavy valcov.
24. Odstráňte kryt hlavy valcov. Za týmto účelom uvoľnite kryt hlavy valcov zo západiek (šípky) zadný kryt rozvodového remeňa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Poznámka. Ak je poškodené alebo netesné, je potrebné vymeniť tesnenie krytu hlavy valcov.
2. Postupne ručne utiahnite skrutky krytu hlavy valcov (1...6).
3. Skrutky treba dotiahnuť postupne (1...6) s uťahovacím momentom 10 Nm.
4. Skontrolujte, či je kryt hlavy valcov správne pripevnený k puzdru ozubeného hnacieho remeňa.
Poznámka. Kvôli prehľadnosti nie je na obrázku nižšie znázornené hnacie koleso vačkového hriadeľa.
K tomu použite skrutkovač na zatlačenie krytu ozubeného hnacieho remeňa v mieste svoriek (šípky) proti krytu hlavy valcov tak, aby spony do seba zapadli.
5. Skontrolujte vôľu medzi nábojom a krytom ozubeného remeňa
6. Nainštalujte vstrekovače paliva (podrobnosti nájdete v príslušnej časti v kapitole Výkon motora a riadiaci systém).