Poznámka.
- Potrebné špeciálne zariadenia, kontrolné a meracie zariadenia, ako aj pomocné prostriedky:
- Upevňovacie závesné zariadenie -T30099-.
- Podložka -T30099/1-.
- Protidržiak -T30004 (3415) -.
- Pin -T30004/1 (3415/1) -
- Tesniaci prostriedok -D 176 501 A1-.
- Prostriedok na odstránenie tesniaceho prostriedku (kód skladu GST, položka č. I 34402), výrobca Retech s.r.o
- Čistiaci a odmasťovací prostriedok, napr. -0 000 401 04-.
Odstúpenie
1. Odstráňte horný ozdobný kryt motora.
2. Odskrutkujte skrutku znázornenú na obrázku nižšie (1) pre vedenie chladiacej kvapaliny.
3. Vytiahnite hadicu (2) na odvetranie kľukovej skrine motora zo skrine hnacej reťaze vačkového hriadeľa stlačením poistného krúžku, ako je znázornené na obrázku nižšie.
4. Odpojte ventilačnú trubicu (1), znázornené na obrázku nižšie. Za týmto účelom zatlačte poistný krúžok.
5. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu od nádrže s aktívnym uhlím (1), vedúce k saciemu potrubiu, ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Odblokovanie nádrže s aktívnym uhlím (šípka B), vyberte nádrž s aktívnym uhlím (šípka A) hore a držiak, ako je znázornené na obrázku nižšie.
7. Odpojte držiak (3) nádrž s aktívnym uhlím zobrazená na obrázku nižšie.
8. Odskrutkujte skrutku na plniacom hrdle (2) nádržku kvapaliny ostrekovača, ako je znázornené na obrázku nižšie.
9. Odpojte konektor káblového zväzku pre spínač indikátora nedostatku chladiacej kvapaliny -F66- na expanznej nádrži chladiacej kvapaliny, uvoľnite káblový zväzok
10. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce expanznú nádrž chladiacej kvapaliny (1), ako je znázornené na obrázku nižšie; Expanzná nádrž chladiacej kvapaliny s pripojenými hadicami musí byť umiestnená na motore av prípade potreby pevne zviazaná.
11. Odstráňte rebrovaný klinový remeň náradia (viac, pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
12. Demontujte hnaciu remenicu čerpadla chladenia motora.
13. Odpojte konektor káblového zväzku (1) regulačný ventil na kompresore klimatizácie.
Pozornosť.
- Nebezpečenstvo poranenia chladiacou kvapalinou.
- Chladiaci okruh klimatizácie sa nesmie otvárať.
Pozornosť.
- Nebezpečenstvo poškodenia potrubí a hadíc chladiacej kvapaliny.
- Vedenia a hadice chladiacej kvapaliny nesmú byť skrútené alebo ohnuté v ostrom uhle.
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) kompresor klimatizácie, ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Pripojte kompresor klimatizácie ku kompletnému modulu prednej steny karosérie.
16. Odstráňte montážnu konzolu príslušenstva.
17. Odskrutkujte dutú skrutku (2) prívodné mazacie vedenie (1) turbodúchadlom zo skrine rozvodovej reťaze (3), ako je znázornené na obrázku nižšie.
18. Demontujte alternátor a napínaciu kladku (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
19. Otočte kľukovým hriadeľom v smere pohybu hriadeľa motora k TDC 1. valca.
20. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Pozornosť.
- Riziko poškodenia motora.
- Aby sa zabránilo skĺznutiu reťazového prevodu na kľukovom hriadeli z vodítka, je zakázané otáčať kľukovým hriadeľom, keď je remenica klinového remeňa uvoľnená.
21. Odstráňte olejovú vaňu.
Poznámka. Ak je kryt skrine rozvodového kolesa odstránený iba za účelom odstránenia hlavy valcov, potom sa nepoužije držiak motora popísaný nižšie, ale držiak motora popísaný na demontáž hlavy valcov.
22. Nainštalujte montážnu konzolu -T30099- ako je znázornené na obrázku a zaistite motor v montážnej polohe.
23. Motor by mal byť mierne predpätý.
24. Uvoľnite upevňovaciu maticu (1) a odpojte drôt «omši», znázornené na obrázku nižšie. Potom odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky) a odstráňte podpornú zostavu pohonnej jednotky, ako je znázornené na obrázku nižšie.
25. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (1...6) puzdro rozvodovej reťaze s vnútorným šesťhranom a skrutkami zn (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
26. Demontujte zostavu skrine rozvodovej reťaze. Aby ste to dosiahli, v prípade potreby zdvihnite motor.
Poznámka. Uistite sa, že puzdro kľukového hriadeľa zostáva v skrini rozvodovej reťaze.
27. Vytlačte tesnenie kľukového hriadeľa zo skrine rozvodovej reťaze.
Inštalácia
Poznámka. Uistite sa, že kontaktné plochy na remenici, upevňovacej skrutke, ložiskovom puzdre a na reťazovom kolese kľukového hriadeľa sú bez oleja a tuku.
Pozornosť. Pri práci s odstraňovačom tesnenia a odmasťovačom by sa mali používať ochranné rukavice a okuliare.
1. Zvyšky tmelu na tesniacich plochách je potrebné odstrániť chemickým odstraňovačom tmelov.
2. Odmastite tesniace plochy.
3. Nainštalujte nové tesnenia (šípky) na zadnej strane puzdra rozvodovej reťaze, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Kryt rozvodov na motore je utesnený tesnením a tiež tesniacim prostriedkom D 176 501A1.
4. Tesniaci prostriedok D 176 501 A1 musí zabrániť netesnostiam medzi skriňou rozvodovej reťaze a deliacimi švami (1) A (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
- Priemer bodov tesniacich vreciek by mal byť 10 mm a hrúbka cca. 1 mm
- Tesniaci prostriedok by sa mal nanášať až tesne pred inštaláciou krytu rozvodovej reťaze.
5. Naneste tmel (tmel) D 176 501 A1 na deliacich švoch medzi skriňou vačkového hriadeľa a hlavou valcov (1) a medzi hlavou valcov a blokom valcov (2), ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Opatrne zatlačte nové tesnenie na kolíky.
7. Kvôli lepšej montáži by mali byť naskrutkované dva svorníky M6x80 do hlavy valcov a do bloku valcov.
8. Namontujte skriňu rozvodovej reťaze spolu s puzdrom hlavného ložiska kľukového hriadeľa súčasne na čapy, centrovacie čapy a na čap kľukového hriadeľa.
9. Upevňovacie skrutky skrine rozvodovej reťaze dotiahnite krížom. Uistite sa, že kryt rozvodovej reťaze nie je počas inštalácie skrútený.
Uťahovacie momenty:
- Skrutka M6 - 10 Nm.
- Skrutka M10 - 50 Nm.
10. Zarovnajte podperu motora.
11. Namontujte O-krúžok kľukového hriadeľa na stranu remenice.
12. Nainštalujte remenicu na kľukový hriadeľ.
13. Nainštalujte prívodné vedenie mazania turbodúchadla ku krytu rozvodového kolesa.
14. V budúcnosti sa inštalácia vykonáva v opačnom poradí ako odstránenie.
Poznámka.
- Pred inštaláciou namažte všetky ložiská a pracovné plochy olejom.
- Ak sa pri oprave motora objavujú kovové triesky alebo častice obrúseného materiálu vo zvýšenom množstve, môže to znamenať poškodenie hlavných ložísk kľukového hriadeľa alebo ojničných ložísk. Aby sa predišlo následnému poškodeniu, po oprave sa musia vykonať nasledujúce práce:
- Dôkladne vyčistite mazacie kanály.
- Vymeňte trysky na rozprašovanie oleja.
- Vymeňte chladič oleja.
- Vymeňte olejový filter.