Зараз Фабії останнього покоління існують наступні конкуренти та однокласники інших виробників – Citroen C2, Chevrolet Aveo, Fiat Siena, Ford Fiesta, Honda Fit (Jazz), Hyundai Accent, Kia Rio, Lada Granta, Mazda2, Mitsubishi Colt, Nissan Micra, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Logan, Renault Sandero, Seat Ibiza, Suzuki Swift, Toyota Yaris, Volkswagen Polo.
Перше покоління (6Y, 1999-2007)
Фабія першого покоління була офіційно представлена на 58-му автосалоні у Франкфурті у вересні 1999 року у вигляді п'ятидверного хетчбека. Виробництво розпочалося вже у жовтні. Автомобіль заснований на платформі Volkswagen Group A04 (PQ24), яка також використовується для Volkswagen Polo 4 і SEAT Ibiza. Довжина хетчбека становила 3970 мм, ширина 1646 мм та висота 1451 мм. Кузов універсал (Combi) було представлено у вересні 2000 року на Паризькому автосалоні. Його довжина була 4232 мм, ширина 1646 мм та висота 1452 мм. У 2001 році з'явився кузов седан з ідентичними універсалами зовнішніми розмірами і якого більше не було в наступних поколіннях. Споряджена маса автомобіля складала 1010 кг. У 2000 році британський журнал "What Car?" привласнив нагороду "Автомобіль року". Першого покоління було випущено понад 1,7 мільйона екземплярів.
Автомобіль оснащувався бензиновими та дизельними двигунами. Бензинові мотори мали такі характеристики:
- 1,0 літр (997 см3, I4, 8V, AQV/ATY/ARV, 50 к.с.)
- 1,2 літра (1198 см 3, I3, 6V MPI/HTP, AQV/ATY/ARV, 54 к.с.)
- 1,2 літра (1198 см 3, I3, 12V HTP, AZQ/BME, 63 к.с.)
- 1,4 літра (1397 см 3, I4, MPI, AZQ/BME, 59 к.с.)
- 1,4 літра (1397 см 3, I4, MPI, AME/AQW/ATZ, 67 к.с.)
- 1,4 літра (1390 см 3, I4, 16V, APE/AUA/BBY/BKY/BUD, 74/79 к.с.)
- 1,4 літра (1390 см 3, I4, 16V, AUB/BBZ, 99 к.с.)
- 2,0 літра (1984 см 3, I4, 8V, ATF/AZL/BBX, 118/114 к.с.)
Абревіатура «MPI» у специфікації означає багатоточковий упорскування.
Дизельні двигуни встановлювали наступні: 1,4 літра (1422 см 3, I3, 6V TDI, BNM/AMF/BNV, 68/74/79 л.с.), 1,9 літра (1896 см 3, I4, 6V SDI, ASY, 63 к.с.), 1,9 літра (1896 см 3, I4, 6V TDI, ATD/AXR, 99 л .с.) і 1,9 літра (1896 см3, I4, 6V TDI PD, ASZ/BLT, 129 л.с.). Коробка була передача п'яти- і шестиступінчаста механічна або чотириступінчаста автоматична.
З самого початку були доступні три рівні комплектації: "Classic", "Comfort" та "Elegance". Пізніше «Comfort» було перейменовано на «Ambiente». У результаті рівні обробки називалися "Ambiente", "Blackline", "Silverline", "Sport", "Bohemia" (тільки універсал) і високопродуктивний "VRS".
У 2000 році європейський комітет Euro NCAP провів креш-тести для визначення безпеки автомобіля, результати дивіться в таблиці.
У 2004 році автомобіль піддали рестайлінг і він отримав нові передні протитуманні фари і радіаторні грати, трохи змінені задні ліхтарі, нове рульове колесо і технічні характеристики. Для Женевського автосалону 2006 також провели незначне оновлення.
Друге покоління (5J, 2007-2014)
Друге покоління було офіційно представлене на Женевському автосалоні у березні 2007 року, а продаж розпочався у квітні. Платформа використовується попередня (PQ24). Виконаний у формі хетчбека довжиною 4000 мм та універсала довжиною 4247 мм. Ширина автомобіля становила 1642 мм, висота 1498 мм, колісна база 2460 мм та споряджена маса 1075 кг. Універсал вийшов трохи пізніше та був представлений окремо на Франкфуртському автосалоні у вересні 2007 року. Зовнішність і стиль розроблені разом з мінівеном Roomster. Рівні обробки салону та комплектації обладнання називалися "Classic", "Ambiente", "Sport" та "Elegance". Складання автомобіля здійснювалося в Чехії, Індії, Казахстані, Китаї та Україні. Усього було вироблено понад 1,5 мільйона Шкода Фабія другого покоління.
Лінійка бензинових двигунів була представлена такими моделями:
- 1,2 літра (1198 см 3, I3, EA111, OHC, MPI, 59 к.с.)
- 1,2 літра (1198 см 3, I3, EA111, DOHC, MPI, 59 к.с.)
- 1,2 літра (1198 см 3, I3, BZG (EA111), OHC, MPI, 68 л.с.)
- 1,2 літра (1197 см 3, I3, CBZA/CBZB (EA111), OHC, TSI, турбо, 85/103 к.с.)
- 1,4 літра (1390 см 3, I4, EA111, DOHC, MPI, 85 к.с.)
- 1,4 літра (1390 см 3, I4, EA390, DOHC, MPI, 85 к.с.)
- 1,4 літра (1390 см 3, I4, CAVE (EA111), DOHC, TSI, турбо, 176 к.с.)
- 1,6 літра (1598 см 3, I4, EA111, DOHC, MPI, 103 к.с.)
Дизельні двигуни були представлені такими моделями:
- 1,2 літра (1199 см 3, I3, EA189, 12V, DOHC, common-rail, турбо, 74 к.с.)
- 1,4 літра (1422 см 3, I3, BNM (EA188), 6V, SOHC, турбо, 68 к.с.)
- 1,4 літра (1422 см 3, I3, BNV (EA188), 6V, SOHC, турбо, 79 к.с.)
- 1,6 літра (1598 см 3, I4, CAYA/CAYB/CAYC (EA189), 16V, DOHC, турбо, 74/89/103 к.с.)
- 1,9 літра (1896 см 3, I4, BSW (EA188), 8V, SOHC, турбо, 103 к.с.)
Коробка передач встановлювалася п'яти- та шестиступінчастою механічною, або шести- та семиступінчастою автоматичною «DSG».
Всі автомобілі, що продаються в межах Євросоюзу, були оснащені ABS, подушками безпеки переднього пасажира, водія, а також бічними подушками. Шторні подушки безпеки та «ESC» були доступні як опція. Європейський комітет Euro NCAP провів випробування на безпеку автомобіля 2007 року випуску, докладні результати креш-тестів дивіться в таблиці.
Оновлення автомобіля провели у 2010 році, яке було показано на Женевському автосалоні. Оновлену версію можна легко відрізнити від попередніх версій за новою формою переднього бампера та передніх протитуманних фар. Також було оновлено лінійку бензинових та дизельних двигунів.
У травні 2012 року з конвеєра зійшов тримільйонний автомобіль.
Третє покоління (NJ, 2014-наст. час)
Третє покоління «Skoda Fabia» було представлене на Паризькому автосалоні у жовтні 2014 року, а продаж розпочався наступного місяця. Автомобіль заснований на новій платформі "PQ26" (суміш платформ "PQ25" і "MQB"), яка також використовується для "Volkswagen Polo" п'ятого покоління. Розміри та вага трохи зменшили, а простір для пасажирів при цьому збільшився завдяки довшій колісній базі 2470 мм. Кузов випускається у вигляді п'ятидверного хетчбека (довжина 3992 мм, ширина 1730 мм, висота 1467 мм) та універсала (довжина 4257 мм, ширина 1732 мм, висота 1488 мм). Споряджена маса в залежності від комплектації та об'єму двигуна варіювалася від 1055 до 1165 кг. Складання здійснювалося в Чехії та Алжирі.
Бензинових двигунів було три моделі об'ємом 1,0 літр (999 см3, I3, CHYA/CHYB, 12V, DOHC, 59/74 к.с.), 1,0 літр (999 см3, I3, CHZB/CHZC (EA211), 12V, DOHC, 94/108 к.с.) і 1,2 літра (1197 см3, I4, CJZC (EA211), 14V, DOHC, 89/108 к.с.). Дизельний мотор встановлювався тільки об'ємом 1,4 літра (1422 см 3, I3, CUSB/CUTA, 12V, DOHC, 89/104 л.с.). Ці двигуни працювали в парі з п'яти-або шестиступінчастою механічною, а також семиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Автомобіль оснащений системою безпеки Front Assist, яка збирає дані з датчика радара, щоб автоматично попередити водія і активувати гальма для уникнення зіткнення на певних швидкостях. Європейський комітет Euro NCAP випробував безпеку Фабії 2014 року випуску, результати дивіться в таблиці.
У 2015 році отримав нагороду «Найкращий малолітражний автомобіль року» від відомого журналу «What Car?».