1. Зніміть брудозахисний щиток картера двигуна.
2. Відкрутіть два болти 3 (див. мал. у підрозділі 7.1.2) кріплення задньої опори 2 силового агрегату до коробки передач.
3. Зверніть з обох боків підвіски по два болти 2 (див. мал. Кріплення обойми подушки стабілізатора) кріплення обойм подушок штанги стабілізатора. Нижній болт з правого боку можна витягти тільки після того, як балка передньої підвіски буде опущена.
4. Відкрутіть з обох боків підвіски по одній гайці 1 (див. мал. Кріплення стійки до штанги стабілізатора поперечної стійкості) кріплення та від'єднайте стійки 3 від штанги 2 стабілізатора.
5. Відкрутіть болти 1 (див. мал. Кріплення рульового механізму до балки передньої підвіски) кріплення рульового механізму до балки 2 передньої підвіски.
6. Закріпіть кермовий механізм за допомогою дроту.
7. Опустіть балку приблизно на 40 мм (див. підрозділ 7.2.5).
8. Зніміть обидві обойми подушок штанги стабілізатора.
9. Повернувши загнуті кінці штанги стабілізатора вгору, виведіть штангу у бік задньої частини автомобіля.
10. Замініть порвані штанги стабілізатора, що втратили еластичність.
11. Встановіть штангу стабілізатора на місце. Різьбові з'єднання підвіски остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть землі.