Нумерація контактів сполучної колодки модуля запалювання двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт
Перевірка напруги живлення модуля запалювання
Двигуни 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт
1. Попередньо перевірте напругу акумулятора. Воно має бути не менше 11,5 Ст.
2. Від'єднайте колодку 3 (див. мал. Деталі системи запалення двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт) з проводами від модуля 1 запалювання .
3. Приєднайте вольтметр до контактів 2 (див. рис. Нумерація контактів сполучної колодки модуля запалювання двигунів 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт) та 4 сполучної колодки модуля запалювання.
4. Увімкніть запалювання. Вольтметр повинен показати напругу акумулятора. Якщо вольтметр покаже 0, перевірте на обрив проводу між контактами 4 колодки та «масою» та між контактом 2 колодки та запобіжником № 52.
5. Від'єднайте колодку джгута проводів форсунок від джгута проводів (див. підрозділ 2.7).
6. Підключіть індикатор напруги зі світлодіодом до контактів 1 та 4 колодки модуля запалювання, потім до контактів 3 та 4.
7. Переверніть двигун стартером – світлодіод повинен блимати в обох випадках. В іншому випадку перевірте проводку на урвище та коротке замикання.
8. Якщо немає обриву або короткого замикання у проводах, а вольтметр, приєднаний до контактів 2 і 4, показує 0, замініть блок керування двигуном.
9. Якщо немає обриву або короткого замикання у проводах, а вольтметр, приєднаний до контактів 2 і 4, показує напругу акумуляторної батареї, замініть модуль запалення.
ДВИГУНИ 1,4 л, 55 І 74 кВт
1. Попередньо перевірте напругу акумулятора. Воно має бути не менше 11,5 Ст.
2. Від'єднайте колодку 3 (див. мал. Деталі системи запалення двигунів 1,4 л, 55 і 74 кВт) з проводами від модуля 2 запалювання.
3. Приєднайте вольтметр до контактів 2 (див. мал. Перевірка напруги живлення модуля запалювання) та 4 сполучної колодки модуля запалювання.
4. Увімкніть запалювання. Вольтметр повинен показати напругу акумулятора. Якщо вольтметр покаже 0, перевірте на обрив проводу між контактами 2 колодки та блоком реле та між контактом 4 колодки та «масою».
5. Від'єднайте колодку джгута проводів форсунок від джгута проводів (див. підрозділ 2.7).
6. Підключіть індикатор напруги зі світлодіодом до контактів 1 та 4 колодки модуля запалювання, потім до контактів 3 та 4.
7. Переверніть двигун стартером. Світлодіод повинен блимати в обох випадках.
8. Якщо вольтметр показує будь-яку напругу і світлодіод блимає, замініть модуль запалення. Якщо світлодіод не блимає, перевірте дроти на урвище або коротке замикання.
9. Якщо немає обриву або короткого замикання у проводах, замініть блок керування двигуном.