Зняття верхнього кожуха двигуна Верхній кожух двигуна знімається разом із пробкою маслоналивної горловини. На головці блоку під кожухом закріплено технологічну пробку маслоналивної горловини. Якщо не передбачається знімати кришку головки блоку,...
Встановлення поршня першого циліндра у положення ВМТ Увага! Повертайте колінчастий вал лише за годинниковою стрілкою (у бік обертання вала) за болт кріплення шківа приводу генератора. Забороняється провертати колінчастий вал за шків розподільного валу. Установка поршня...
Встановлення ВМТ поршня першого циліндра бензинового двигуна Деталі приводу розподільних валів двигунів 1,4 л, 55 та 74 кВт 1 – верхня кришка ременів приводу розподільних валів; 2 – болт кріплення натяжного ролика; 3 – натяжний ролик ременя приводу випускного розподільчого валу;...
Встановлення ВМТ поршня першого циліндра дизельного двигуна C - отвір блоку циліндрів; 1 – мітка (стрілка) на задній кришці ременя приводу розподільного валу повинна збігтися з западиною між двома виступами на маточці шківа розподільного валу; 2 - пристосування МР-301 має увійти...
Заміна ременя приводу генератора Деталі приводу генератора (автомобіль без кондиціонера) 1 – болт кріплення шківа колінчастого валу; 2 - шків з гасником крутильних коливань; 3 – болт кріплення натяжного пристрою; 4 – натяжний пристрій; 5 – кронштейн...
Заміна та регулювання ременя приводу розподільного валу Деталі приводу розподільного валу 1 – верхня кришка ременя; 2 – ремінь приводу розподільчого валу; 3 – гайка кріплення натяжного ролика; 4 – натяжний ролик; 5 – болт кріплення маточини шківа розподільного валу; 6 – болт...
Ремінь приводу розподільного валу дизельного двигуна Шків розподільного валу 1 – болти кріплення шківа; 2 – шків; 3 – стопор розподільного валу Натяг ременя приводу розподільного валу 1 ключ; 2 – ексцентрик натяжного ролика; 3 – стопорна пластина; А, В – упори; З – виступ...
Заміна сальника розподільного валу Дизельні двигуни Сальник виготовлений із матеріалу ПТФЕ. Перед встановленням сальника забороняється змащувати його робочу кромку та розподільний вал. 1. Зніміть ремінь приводу розподільного валу (див. підрозділ 2.4.1 )....
Заміна маслознімних ковпачків Дизельний двигун Головка блоку дизельного двигуна 1,9 л, 74 кВт 1 – болт кріплення осі коромисел клапанів; 2 – осі кормисел з коромислами у зборі; 3 – болт кріплення головки блоку; 4 – шайба; 5 – гідроштовхач клапана; 6...
Заміна переднього сальника колінчастого валу Дизельний двигун Сальник колінчастого валу I – сальник із пружиною; II – сальник із матеріалу ПТФЕ; 1 – робоча кромка; 2 – сальник Встановлення сальників колінчастого валу 1 – передній сальник; 2 – передня кришка блоку...
Задній сальник колінчастого валу Дизельний двигун Увага! Задній сальник замінюють лише у зборі з утримувачем. Увага! Сальник повинен бути виготовлений з матеріалу ПТФЕ, відмінною ознакою такого сальника є багатопрофільна робоча кромка (див. мал....
Розбір головки блоку циліндрів Увага. При кожному знятті головки блоку циліндрів необхідно замінювати болти її кріплення. При ремонті головки блоку замініть маслознімні ковпачки незалежно від стану. Деталі приводу клапанів двигунів 1,0 л, 37 кВт та...
Складання головки блоку циліндрів Ось коромисел клапанів у зборі 1 – пряме коромисло; 2 - коромисло, повернене вліво; 3 – коромисло, повернене вправо; 4 – зовнішня стійка осі коромисел; 5 – мала стійка осі коромисел; 6 – велика стійка осі коромисел...
Притирання клапанів Для перевірки герметичності клапанів переверніть головку вгору камерами згоряння та налийте в них гас. Якщо протягом 3 хв гас не проникне з камер згоряння, клапани герметичні. 1. Нанесіть на робочу фаску клапана тонкий...
Регулювання вихідного положення гідроштовхачів клапанів Двигуни 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л 50 кВт Після зняття головки блоку або деталей приводу клапанів необхідно відрегулювати вихідне положення гідроштовхачів клапанів. 1. Поверніть колінчастий вал так, щоб обидва клапани...
Перевірка гідроштовхачів клапанів двигунів 1,0 л та 1,4 л Стук клапанів при пуску двигуна не є ознакою несправності гідроштовхачів клапанів. 1. Пустить двигун і дати йому попрацювати на неодруженому ходу до включення вентилятора радіатора. 2. Збільшити частоту обертання...
Зняття та встановлення двигуна Корпус дросельної заслінки 1 – клапан рециркуляції відпрацьованих газів; 2 – корпус дросельної заслінки; 3 – шланг; 4 – вакуумний привід дросельної заслінки; 5 – вакуумний шланг Блок управління двигуном 1, 2, 3 –...
Дефектування елементів двигуна Схема вимірювання діаметра циліндра А, В – напрямки вимірювань; 1, 2, 3 – номери поясів Вимірювання попереднього натягу шатунних вкладишів двигунів 1,4 л, 55 та 74 кВт a – зовнішній діаметр; b – діаметр нижньої головки...
Складання двигуна 1. Встановіть у ліжку блоку циліндрів вкладиші корінних підшипників з канавками та змастіть їх моторним маслом. У двигунів 1,0 л, 37 кВт і дизельного двигуна 1,9 л, 74 кВт змажте моторним маслом і встановіть завзяті...
Перевірка компресії в циліндрах Компресія та різниця її значень по циліндрах показує ступінь зносу двигуна. Вимірювання компресії краще проводити на станції технічного обслуговування. Визначення ступеня зношування двигуна за компресією Двигун...