Ось коромисел клапанів у зборі
1 – пряме коромисло; 2 - коромисло, повернене вліво; 3 – коромисло, повернене вправо; 4 – зовнішня стійка осі коромисел; 5 – мала стійка осі коромисел; 6 – велика стійка осі коромисел
Маркування розподільних валів двигунів робочим об'ємом 1,4 л
1 – впускний розподільний вал; 2 – випускний розподільний вал
Головку блоку збирають у порядку, зворотному розбиранні, з урахуванням наступного:
1. Перед встановленням змастіть моторною олією стрижні клапанів, робочі поверхні гідроштовхачів і коромисел клапанів, маслознімні ковпачки, кулачки та шийки розподільних валів, осі коромисел.
2. У двигунів 1,0 л, 37 кВт і 1,4 л, 50 кВт при складанні осей коромисел коромисла та стійки розташуйте, як показано на рис. Вісь коромисел клапанів у зборі.
3. У двигунів 1,4 л, 55 і 74 кВт перед встановленням сальників 3 (див. мал. Деталі головки блоку циліндрів двигунів 1,4 л, 55 та 74 кВт) змастіть моторним маслом їхні робочі кромки. Замініть болти 1 кріплення шківів розподільних валів та болти 6 кріплення корпусу підшипників.
4. Маркування розподільних валів показано на рис. Маркування розподільних валів двигунів робочим об'ємом 14 л. На впускному розподільчому валу між кулачками першого та другого циліндрів нанесено напис 036АС, а між кулачками третього циліндра – DE, на випускному розподільчому валу відповідно нанесено написи 036АА та W1.
5. У дизельних двигунів 1,9 л, 74 кВт, перед встановленням кришок підшипників, встановіть шайби 4 (див. мал. Головка блоку дизельного двигуна 1,9 л, 74 кВт), замініть болти 1 кріплення осей коромисел та болти 19 кріплення кришок підшипників.
6. Перед встановленням кришок підшипників нанесіть герметик на першу та п'яту кришки, як показано на рис. Місця нанесення герметика на першій та п'ятій кришках підшипників розподільчого валу. Маркування розподільного валу показано на малюнку, на торці кулачка випускного клапана четвертого циліндра нанесений напис 038R або 858R, а діаметр а (кола, вписаного в кулачок) дорівнює 52,8 мм.