Від'єднання тросів приводу від важелів коробки передач типу 002
1 – гайковий ключ; 2 – трос увімкнення передач; 3 – трос вибору передач; 4 – кульовий палець
Деталі механізму перемикання передач
1 – стопорне кільце; 2 – верхня втулка; 3 – пружина; 4 – нижня втулка; 5 – болт кріплення кришки; 6 – кришка шарніра; 7 – обойма шарніра; 8 – вкладиш шарніру; 9 - напрямна важеля; 10 – шумоізоляційна шайба; 11 – прокладка; 12 - важіль перемикання передач; 13 – гумовий буфер; 14 – корпус механізму перемикання; 15 - ліва втулка осі; 16 – болт нижнього кріплення корпусу механізму; 17 – вісь; 18 - напрямна втулка; 19 – зворотна пружина; 20 - проміжний важіль вибору передач; 21 – болт кріплення важеля; 22 – кришка; 23 – трос вибору передач; 24 – трос увімкнення передач; 25 - стопорне кільце; 26 – гайка; 27 - права втулка осі; 28 – стопорне кільце осі
1. Зніміть акумуляторну батарею та кронштейн її кріплення.
2. Від'єднайте обидва троси 2 і 3 (див. мал. Від'єднання тросів приводу від важелів коробки передач типу 002) від важелів на коробці передач. Для цього, діючи гайковим ключем 1 як важелем, зніміть наконечники тросів із кульових пальців 4 важелів.
3. Відкрутіть три болти 1 (див. мал. Кріплення кронштейна тросів приводу коробки передач типу 002) кріплення кронштейна 2 тросів до коробки передач.
4. Зніміть ручку з чохлом важеля перемикання передач (див. підрозділ 7.1.2.4).
5. Акуратно підвівши викруткою, зніміть облицювання 5 (див. мал. Деталі кріплення чохла важеля перемикання передач) підлогової консолі.
6. Відверніть дві 1 гайки переднього кріплення корпусу механізму 2 перемикання передач.
7. Відкрутіть вісім гайок 5 (див. мал. З'єднувальна втулка приймальної труби глушника на моделях з коробкою передач типу 002) кріплення та зніміть поперечину 6.
8. Послабивши затяжку стяжних болтів 3 хомутів кріплення сполучної втулки 2, від'єднайте приймальну трубу 1 від резонатора 4 системи випуску відпрацьованих газів.
9. Від'єднайте резонатор від подушки 7 кріплення підвіски.
10. Від'єднайте приймальну трубу 17 (див. мал. Система випуску відпрацьованих газів двигуна 1,0 л, 37 кВт та 1,4 л, 50 кВт та рис. > Система випуску відпрацьованих газів двигуна 1,4 л, 55 і 74 кВт) від подушок 8.
11. Зніміть теплоізоляційний екран 8 (див. мал. З'єднувальна втулка приймальної труби глушника на моделях з коробкою передач типу 002).
12. Відкрутіть болт 16 (див. мал. Деталі механізму перемикання передач) кріплення корпусу 14 механізму перемикання передач і зніміть привід перемикання передач з автомобіля.
13. Замініть пошкоджену або сильно стиснуту ущільнювальну прокладку 11. Прокладка 11, виконана з клейовим шаром, наклеюється на корпус механізму перемикання передач.
14. Встановіть привід перемикання передач у зворотному порядку. Перед під'єднанням тросів до важелів змастіть тонким шаром консистентного мастила втулки 2 наконечників, не допускаючи попадання мастила на ущільнення наконечника 1. Після встановлення відрегулюйте привід перемикання передач.