Діаграма залежності бокова сила – занесення та робоча область регулювання ABS
ABS (anti-blosk system) є обладнанням, що сприяє забезпеченню безпеки їзди (під час гальмування). ABS підвищує активну безпеку автомобіля в наступних ситуаціях: підвищує керованість автомобіля навіть при повному гальмуванні, підвищує стабільність автомобіля як при повному гальмуванні, так і при гальмуванні на дорозі з різною адгезією під правим і лівим колесом, знижує знос шин, як правило, скорочує гальмівний шлях і цим у критичних ситуаціях знижує фізичне навантаження на водія.
Система ABS запобігає блокуванню коліс при повному гальмуванні. Принцип її дії виходить з того, що максимальна дія, що гальмує, спостерігається у колеса, що ще обертається. ABS контролює обертання коліс та регулює гальмування в окремих колесах так, щоб не відбувалося блокування заднього колеса. Цікаво, що принцип ABS був запатентований ще на початку минулого сторіччя.
За рахунок того, що колеса при повному гальмуванні обертаються, на передніх колесах є досить велика сила для підтримки керованості автомобіля. Аналогічно у коліс заднього моста при колесах, що обертаються, створюється передумова для тримання дороги. (Ковзання відбувається, коли задні колеса заблоковані і не можуть передавати жодних бічних сил.)