Розведення гальмівної рідини під тиском від головного тандемового гальмівного циліндра здійснюється гумовими шлангами високого тиску та сталевими трубками. Гальмівні трубки сталеві, оцинковані, із зовнішнім захисним шаром із пластику. Антикорозійний захист їх максимальний. Зовнішній діаметр трубок 475 мм. Вони попередньо зігнуті відповідно і закріплені в пластмасових затискачах таким чином, щоб не стикалися з іншими деталями автомобіля.
На автомобілі встановлюються шланги, комбіновані зі сталевими трубками.
З'єднання трубок зі шлангами та з циліндрами здійснюється конічними посадковими поверхнями та спеціальними накидними гайками. У гайок дрібне різьблення (М 12x1 або Ml0x1) та шестигранник під ключ 11 мм. У різьбового з'єднання шлангів знаходяться шестигранники та проточки для кріплення пружними скобами.
При огляді потрібно лише контролювати цілісність шлангів і трубок, що працюють під тиском. При найменшому пошкодженні треба міняти всю частину трубопроводу чи шланга, саме на деталь того ж номера. Заміна повинна проводитись сервісом ШКОДУ. Навіть тимчасово не можна ні шланг, ні трубку в якийсь спосіб ремонтувати.