Карданні провідні вали Схема провідного валу Кардані провідні вали передають момент обертання від роздавальної коробки на передні провідні колеса. Вали мають неоднакову довжину і на зовнішній стороні вони знаходяться кулькові синхронні...
Передній міст — опис конструкції Передній міст – позначення видів на окремі підкомплекти Вигляд А – кріплення рульового керування у зборі до балки переднього мосту 1 – балка переднього моста; 2 – рульове управління у зборі Вигляд В – монтажна розгортка...
Ступиця переднього колеса в зборі Ступиця переднього колеса – переріз Ступиця переднього колеса є досить складним поковкою (концептуально відповідає аналогічному вузлу в автомобілях Шкода Феліція та Фаворит). У ступиці переднього колеса знаходиться...
Рульове керування — загальна інформація Всі автомобілі Шкода типового ряду Октавія мають кермовий механізм із зубчастою рейкою із підсилювачем керма (сервоуправління). Саме управління утворюється з рульової передачі, об'єднаної з механізмом посилення,...
Підсилювач керма (сервоуправління) Принцип дії кермового механізму із зубчастою рейкою та гідравлічним підсилювачем (зверху – поворотний кільцевий клапан у нейтральному положенні, знизу – поворотний кільцевий клапан у робочому положенні – кермо...
Задній міст — опис конструкції Встановлений задній міст у зборі Дело – деталування R (кріплення телескопічного амортизатора заднього моста до кузова), ліворуч – деталювання S (кріплення телескопічного амортизатора заднього моста до утримувача моста)...
Складальна схема задньої підвіски 1 – болт кріплення колеса, 120 Нм; 2 – гвинт із хрестоподібним шліцем, 4 Нм; 3 – гальмівний барабан (перед тим, як приступити до розбирання гальмівного барабана, слід послабити гальмівні колодки); 4 – ковпак; 5 –...
Загальні відомості про підвіску Підвіска автомобілів Шкода типового ряду Октавія здійснюється сталевими гвинтовими циліндровими пружинами, з додатковими сучасними пружинами (спеціальна спінена маса CELLASTO) та телескопічними рідинними амортизаторами....
Задні пружини підвіски — загальна інформація Задня гвинтова пружина виготовлена із сталевого дроту круглого перерізу. Її крайні, кінцеві витки згорнуті конусом у менший діаметр та утворюють одночасно центруючий та монтажний елемент. У верхній частині пружини...
Задній телескопічний амортизатор — загальна інформація Задні телескопічні амортизатори коливань є самостійними монтажними одиницями. Вони розміщуються поза задніми пружинами і вставляються ззаду. У нижній частині вони закріплюються у кронштейнах, розміщених на нижніх...
Складальна схема балки кріплення підвіски Балки кріплення підвіски 1 – нижній важіль передньої підвіски (прорізи не служать для регулювання кута розвалу колеса); 2 – тримач стабілізатора; 3 – гвинт із шестигранною головкою, 45 Нм; 4 – передня опора нижнього...
Встановлення колеса, амортизаційної стійки, карданного валу та гальма Складальна схема встановлення колеса, амортизаційної стійки, карданного валу та гальма 1 – шестигранна гайка з буртиком, що самоконтряться, 60 Нм; 2 – упор; 3 – амортизаційна стійка; 4 – карданний вал із шарнірами...