Блок управління Motronic, лямбда-зонд, витратометр повітря
G39 – лямбда-зонд;
G70 - витратомір повітря;
J217 – блок керування АКПП;
J220 – блок керування системою "Motronic";
K – панель приладів;
N80 – електромагнітний клапан для бачка з активованим вугіллям;
T2o – двоконтактний штекерний роз'єм на електромагнітному клапані для бачка з активованим вугіллям;
T3o – триконтактний штекерний роз'єм, на витратомірі повітря;
T4b – чотириконтактний штекерний роз'єм поблизу від лямбда-зонда;
T10a – десятиконтактний штекерний роз'єм, у водонепроникному кожусі (білий);
T32b – 32-контактний штекерний роз'єм, на панелі приладів (зелений);
T52a - 52-контактний штекерний роз'єм, на блоці управління "Motronic";
T68a - 68-контактний штекерний роз'єм, на блоці управління АКПП;
Z19 – обігрів лямбда-зонда;
E32 – з'єднання (87) у сполучному джгуті дротів двигуна;
* – лише для автомобілів з АКПП
*** – лише для автомобілів із багатофункціональним покажчиком
Структура принципових схем електроустаткування знаходиться тут →
Символи, що зустрічаються в схемах з'єднань, знаходяться тут →
Пояснення до символів на електросхемах знаходяться тут →