Складання радіатора
1 – гвинти кріплення гнізд радіатора; 2 – бічні кронштейни радіатора; 3 – верхнє пружне гніздо та нижнє пружне гніздо; 4 – радіатор
Пружні гнізда радіатора
верхнє гніздо; нижнє гніздо
Наведені нижче радіатори всіх складових складів. Це означає, що у них бічні камери із пластмаси та вставлені в них алюмінієві трубки для протікання рідини, що утримуються за рахунок гумових ущільнень. Трубки мають або круглий переріз (у радіаторів товщиною 23 мм), або переріз вузького овалу, велика вісь якого орієнтована зібраному радіаторі паралельно з потоком повітря (радіатори товщиною 34 мм). Пластини, що віддають тепло повітряному потоку, виготовлені з алюмінієвого листа і трубки лише щільно насаджуються.
Радіатори – так звані двоходові. У них у лівій камері посередині є горизонтальна перегородка, що ділить камеру, а також горловину на дві частини – штуцера для подачі та відведення охолоджуючої рідини – обидва знаходяться на лівій стороні (у напрямку руху). Рідина, що протікає верхнього штуцера, тече з верхньої половини лівої камери горизонтально в праву камеру, в якій відсутня перегородка, і звідти потрапляє в нижню частину лівої камери.
Ввідний і вивідний штуцери мають ущільнення для пластмасових наконечників шлангів і тримачі із клацанням пружини швидкого затиску цих наконечників.
У всіх видів радіаторів одна висота – 414 мм; довжина та глибина різняться відповідно до типу радіатора. Радіатор разом з вентилятором кріпиться на попередньому збиранні до передньої поперечної стінки кузова, потім встановлюється повністю в кузов.
Відповідно до виду та кількості вентиляторів використовується відповідний кронштейн.
Кріплення всіх радіаторів однакове. На пластмасових камерах з кожного боку по два штифти. На них насаджуються пружні гнізда з резинопласту. Схематичне зображення пружних гнізд наведено на рис. Пружні гнізда радіатора. Гнізда парні: верхнє і нижнє, що відрізняються формою, але однакові для лівої та правої сторони. Пружні гнізда двома різьбонарізними гвинтами кріпляться до несучої рами.