Увага! При монтажі нових шестерень або нового вторинного (відомого) валу дотримуйтесь технічних даних.
Увага! У разі заміни вторинного (відомого) валу або конічного роликопідшипника слід відрегулювати вторинний (відомий) вал.
Вторинний вал
1 – кришка картера коробки передач; 2 – стопорне кільце для шестерні-каретки 5-ої передачі (замінити); 3 – завзятий підшипник; 4 - шестерня-каретка 5-ої передачі; 5 – картер коробки; 6 – голчастий підшипник; 7 – стопорне кільце для шестерні-каретки 4-ої передачі (замінити); 8 – шестерня-каретка 4-ої передачі; 9 – стопорне кільце для шестерні-каретки 3-ї передачі (замінити, знову визначити товщину); 10 - шестерня-каретка 3-ї передачі; 11 - шестерня-каретка другої передачі; 12 - голчастий підшипник шестерні-каретки другої передачі (зняти внутрішнє кільце, запресувати внутрішнє кільце); 13 - блокуюче кільце синхронізатора для другої передачі (перевірити ступінь зносу); 14 – ковзна муфта з кареткою (ковзкою ступицею) синхронізатора для 1-ої та 2-ої передач; 15 - блокуючий кільце синхронізатора для 1-ої передачі (перевірити ступінь зносу); 16 - шестерня-каретка 1-ої передачі; 17 – пружина; 18 - ковзна муфта; 19 – каретка (ковзна ступиця) синхронізатора 20 – обмежувачі ходу (3 шт.); 21 - голчастий підшипник (для 1-ої передачі); 22 - завзятий підшипник; 23 – картер зчеплення; 24 – компенсаційне прокладання (4 для вторинного (відомого) валу); 25 – зовнішнє кільце/конічний роликопідшипник, малий; 26 – внутрішнє кільце/ конічний роликопідшипник, малий (утворює пару із шестернею для головної передачі, при заміні міняти разом); 27 – вторинний (відомий) вал 28 – внутрішнє кільце/ конічний роликопідшипник, великий; 29 – кріплення підшипника, із зовнішнім кільцем/ конічним роликопідшипником, малим, і упором для шестерні-каретки передачі заднього ходу (зовнішнє кільце замінювати лише разом з конічним роликопідшипником, великим, та кріпленням підшипника); 30 – гвинт із шестигранною головкою, 25 Нм + повернути ще на 90°