Увага! Рідина в системі охолодження під тиском, температура ОЖ при прогрітому двигуні може перевищувати 90 V - небезпека отримання опіків. Перед початком ремонтних робіт скинути тиск та дати ОЖ охолонути.
Зняти передній, правий підкрилок. Перетиснути шланги системи охолодження затискачами -МР 7-602 (3094)-. Розкрити хомути -1- та від'єднати шланги системи охолодження від циркуляційного насоса -V55-. Від'єднати роз'єм -3- та зняти циркуляційний насос -V55- поз. -2 - З кронштейна.
Установка
Насуньте циркуляційний насос на кронштейн. Приєднати роз'єм -3- до автономного обігрівача або циркуляційного насоса (залежно від виконання). Переконатись у надійності фіксації. Встановіть нижній шланг системи охолодження. Тримати нижній затиск -стрілка- відкритими доти, поки охолодна рідина не наповниться до верхнього краю циркулярного насоса -V55-. Встановити верхній шланг ОЖ та зняти затискач.
Вказівка. Переконатися у правильності прокладання кабелю. Уникайте попадання води в корпус роз'єму. Захищати корпус від ударів та поштовхів.
Установка у зворотному порядку. Якщо під час монтажних робіт у систему охолодження потрапила велика кількість повітря, необхідно видалити його з контуру циркуляції ОЖ. Опитувати та видалити помилки з реєстратора подій. Запустити автономний/додатковий обігрівач та не менше 10 хвилин експлуатувати з повним навантаженням, щоб забезпечити повне видалення повітря з паливопроводу та перевірити функціонування автономного/додаткового обігрівача.