Вказівка: Зняття та встановлення автономного/додаткового обігрівача та циркуляційного насоса -V65- описано таким чином, що лише незначна кількість повітря потрапляє в контур циркуляції ОЖ або залишається там. Тому не потрібно видаляти повітря з усього контуру циркуляції ОЖ після зняття та встановлення автономного/додаткового обігрівача або циркуляційного насоса. Однак якщо в результаті іншої несправності, напр., через негерметичність шланга або після заміни патрубків системи охолодження, кількість ОЖ істотно зменшилася, необхідно видалити повітря з контуру циркуляції ОЖ. Після видалення повітря та заповнення системи охолодження слід видалити повітря з автономного обігрівача.
Обережно! Необхідно заправити циркуляційний насос -V55- ОЖ, оскільки внаслідок роботи «всуху» насос може отримати пошкодження.
Заправити розширювальний бачок системи охолодження ОЖ до верхньої позначки. Підключити Тестер і включити циркуляційний насос -V55- в режимі "Відомий пошук несправностей", функція ''Діагностика виконавчих елементів''. Це дозволить додатково видалити повітря з контуру циркуляції ОЖ теплообмінника в системі опалення та кліматичної установки до циркуляційного насосу -V5. двигун і встановити на панелі керування та індикації опалення, кліматичної установки максимально можливу температуру "HI" (у випадку Climatronic — з боку водія та переднього пасажира). запускається) Залишити працювати двигун з підвищеним числом оборотів холостого ходу не менше 2 хвилин (прибл. 2000-2500 1/хв). Вимкнути двигун та автономний/додатковий обігрівач.
Увага! Небезпека опіку гарячою парою або гарячої ОЖ. Система охолодження перебуває під тиском. Температура ОЖ прогрітого двигуна може перевищувати 90°C.
Перевірити та довести до норми рівень ОЖ.