Відкачати з бачка за допомогою витяжного пристрою максимально можливу кількість гальмівної рідини.
У разі а/м з МКП
Від'єднати зворотний шланг В-головного циліндра гідроприводу зчеплення від бачка гідравлічного гальмівного приводу і закріпити трохи вище.
Далі для всіх а/м
За наявності від'єднати роз'єм -1- від вимикача стоп-сигналів -F-, роз'єм -2-від датчика розрідження -G608- і роз'єм -3- від датчика попередження про недостатній рівень гальмівної рідини -F34-. Від'єднати джгут дротів від головного гальмівного циліндра.
Вивернути гвинт -1-. Витягнути бачок гідравлічного гальмівного приводу -2 - із заглушок.
Позначити гальмівні трубопроводи -1-. Від'єднати гальмівні трубопроводи -1 від головного гальмівного циліндра, заглушити гальмівні трубопроводи пробками з ремонтного комплекту -1 АЛЕ 698 311 А-. Відвернути гайки -2 від головного гальмівного циліндра. За наявності зняти захисний кожух. Обережно зняти головний гальмівний циліндр із підсилювача гальм.
Установка
Установка у зворотному порядку. При встановленні звернути особливу увагу на таке:
Вказівка: При від'єднанні та приєднанні дроту АКБ на масу слід виконати додаткові роботи.
При складанні головного гальмівного циліндра з підсилювачем гальм звернути увагу на правильне положення штовхача головному гальмівному циліндрі. Видалити повітря з гальмівної системи.