Від'єднати роз'єм -2 від сполучного фланця, розблокувавши при цьому фіксатори роз'єму. -Позиції 1, 3 - ігнорувати.
Датчик рівня палива -G- встановлений
Вказівка: Для досягнення точних показань опору при "повному паливному баку" у випадку, якщо датчик встановлений, паливний бак повинен бути повністю заправлений. бака вийшли можливі повітряні бульбашки, потім долити паливо.
Під'єднати мультиметр для вимірювання опору між контактами -В1 - та -В2-: паливний бак порожній: приблизно 270 Ом, паливний бак повний: приблизно 70 Ом. Під'єднати мультиметр для вимірювання опору між контактами -В1- і -В3-: паливний бак порожній: приблизно 70 Ом, паливний бак повний: приблизно 270 Ом. Під'єднати мультиметр для вимірювання опору між контактами -В2- та -ВЗ-: будь-яке положення датчика: приблизно 340 Ом.
Датчик рівня пального -G- знятий
Вказівка: При перевірці значень опору "Паливний бак повний" або "Паливний бак порожній" потрібно, щоб датчик рівня палива -G- був знятий, а важіль поплавця був до упору відхилений вгору або вниз. Опір знятого датчика рівня палива через крайні положення важеля поплавця має такі значення.
Під'єднати мультиметр для вимірювання опору між контактами -В1- та -В2-: паливний бак порожній: приблизно 300 Ом, паливний бак повний: приблизно 52 Ом. Під'єднати мультиметр для вимірювання опору між контактами -В1- та -ВЗ-: паливний бак порожній: приблизно 52 Ом, паливний бак повний: приблизно 300 Ом. Під'єднати мультиметр для вимірювання опору між контактами -В2- та -ВЗ-: будь-яке положення датчика: приблизно 340 Ом.
Датчик рівня палива -G- несправний, якщо виявлені такі факти: великі відхилення вимірюваних значень, значення 0 Ом (коротке замикання), значення ∞ Ом (обрив провідника), відсутність несправностей в електричних проводах. Встановити датчик рівня палива -G-.