Увага! Небезпека травмування струменем палива. Для скидання тиску палива перед розкриттям системи живлення обернути місце з'єднання чистим ганчірком і обережно послабити з'єднання. Бруд може стати причиною неполадок.
Від'єднати напірну паливну магістраль -1- та трубопровід до адсорберу -2-.
Розблокувати фіксатор -стрілка- та від'єднати вакуумний шланг -1-. Вивільнити вакуумний шланг із кріплень на повітроводі -2-. Вивільнити повітряні шланги із кріплень на патрубку наддувного повітря.
Від'єднати роз'єм -1-. -Стрілки-ігнорувати.
Розблокувати фіксатори-стрілки-за допомогою знімання-Т10527-і зняти повітропровід.
Від'єднати роз'єми.
1. Електромагнітного клапана 1 адсорбера -N80-
3. Блоку дросельної заслінки -J338-
4. Датчик тиску у впускному колекторі -G71 -
Вивернути гвинт -стрілка-. Натиснути на кнопки розблокування та від'єднати шланг -2-адсорбера. Вивільнити паливопровід -5- та трубопровід системи охолодження -6- з кріплень на впускному колекторі та відвести їх убік. Зняти роз'єм -2-датчик низького тиску масла-F378--1-.
Викрутити гвинт -1 і перетиснути шланг ОЖ шланговими затискачами до 25 мм -МР7-602 (3094)-. Послабити хомути-стрілки-і від'єднати шланги системи охолодження.
Від'єднати від впускного колектора джгут проводки -1-, шланг ОЖ -3- та шланг вентиляції картера -2-. Викрутити гвинти-стрілки.
Позицію -1-не чіпати.
Витягти інтеркулер -1- з впускного колектора рухом вперед і одночасно за стрілкою. Відвести інтеркулер убік. Викрутити гвинти-стрілки-.
Позицію -1-не чіпати. Зняти впускний колектор -2-.
Установка у зворотному порядку.
Момент та порядок затягування впускного колектора
Гвинти затягувати поетапно в такий спосіб.
Вказівка: Замінити прокладки та кільця ущільнювачів.
Встановити шумоізолюючий кожух. Встановіть корпус повітряного фільтра.