Зняти зубчастий шків проміжного валу -1-.
Викрутити гвинт -2- балансирного валу розподільного валу впускних клапанів і витягти балансирний вал.
Установка
Змастити опори балансирного валу-стрілки-моторним маслом.
Встановити балансирний вал розподільного валу впускних клапанів і затягнути гвинт -2-. Замінити кільце ущільнювача -1- і змастити його моторним маслом. Змастити опорний палець моторним маслом і всунути в блок циліндрів так. щоб посадковий штифт-стрілка-увійшов в отвір у блоці циліндрів.
Обережно! Обов'язково замінити проміжну шестірню балансирного аала. Інакше виникне биття шестерні – пошкодження двигуна! Нова зірочка проміжного валу вкрита лаком. Незабаром цей лак зітреться, і бічний зазор зубів відрегулюється завдяки цьому автоматично.
Позначити фарбою-стрілка-бокові поверхні двох розташованих поруч зубів шестірні проміжного валу. Всунути шестірню проміжного валу, маркування на балансирному валі має розташовуватися між відмітками на бічних поверхнях зубців шестірні проміжного валу. Вставити новий гвинт -1- кріплення шестірні проміжного валу і затягнути в такий спосіб.
- 1. Попередньо затягнути моментом 10 Нм.
- 2. Повернути шестерню проміжного валу. Шестерня проміжного валу повинна мати люфт. А якщо ні, то послабити затяжку і затягнути знову. 3. Потім затягнути моментом 25 Нм.
- 4. За допомогою жорсткого ключа довернути на 90° (¼ об.).
Перевірити маркування шестірні проміжного валу/балансирного валу -стрілка-.
Установка у зворотному порядку. Встановити коло приводу балансирних валів. Встановити ланцюг приводу розподільних валів. Встановити нижній кожух ланцюга приводу ГРМ. Встановити верхній кожух ланцюга приводу ГРМ. Замінити кільце ущільнювача балансирного валу розподільного валу впускних клапанів. Встановити зубчастий ремінь приводу насоса системи охолодження.