Для а/м із приводом на всі колеса
Паливний бак має бути заповнений не більше ніж на 3/4 об'єму. Зняти заднє сидіння. Розблокувати з кріплення кришку -1-лівого сполучного фланця за допомогою клина -3409-стрілки-.
Від'єднати роз'єми -1 і 2 від паливного насоса. Відвернути круглу гайку за допомогою ключа -Т30101 (3087)-. Вийняти сполучний фланець та кільце ущільнювача через отвір паливного бака.
Просунувши руку в отвір паливного бака, розблокувати фіксатор-стрілка-і від'єднати роз'єм -1-.
Розблокувати фіксатор -стрілки А- в отворі паливного бака і від'єднати роз'єм -1 від кронштейна -стрілка В-. Розблокувати фіксатори -2- та витягнути датчик запасу палива 2 -G169- вгору -стрілка С-.
Установка
Установка у зворотному порядку. Замінити кільце ущільнювача. При приєднанні роз'ємів слідкуйте за надійністю фіксації. Вставити датчик запасу палива 2 -G169 - у трубопровід на кронштейні і натиснути на нього до клацання. Підключити до модуля подачі палива всі дроти. Встановити нове сухе кільце ущільнювача в отвір паливного бака і перед встановленням сполучного фланця злегка змастити паливом тільки з внутрішньої сторони.
Обережно. Небезпека недостатньо герметичного ущільнення. Під час встановлення з'єднувального фланця прокладка не повинна бути пошкоджена або пережата.
Привести сполучний фланець у монтажне положення. Муфта -2- з'єднувального фланця повинна бути спрямована у бік отвору -стрілка-круглої гайки і розташовуватися між язичками -3 та 4- на паливному баку. Віджати сполучний фланець із пружиною вниз.
Встановити круглу гайку та затягнути її ключем -Т30101(3087)-.
Установка у зворотному порядку.