1. Діагностичний роз'єм: Місце встановлення: Накладка у просторі для ніг водія
2. Індикатор положення селектора вибору передач -Y6-: Місце встановлення: Інтегрований на панелі приладів; погаслий індикатор передач вказує на аварійний хід із неактивним ЕБУ КПП; повністю індикатор передач, що горить, вказує на аварійний хід з активним ЕБУ КПП; замінюється лише разом із вставкою панелі приладів
3. Накладка на механізм перемикання з лампою підсвічування селектора -L101-. Лампа підсвічування селектора передач -L101- інтегрована в накладку механізму перемикання. Лампа підсвічування селектора передач -L101- перевіряється самодіагностикою
4. Датчик для первинного крутного моменту КПП-G182-: перевіряється через самодіагностику; є складовою мехатроніка для КП з дводисковим зчепленням -J743-
5. Мехатронік для КП з дводисковим зчепленням -J743-: перевіряється через самодіагностику
6. Вимикач стоп-сигналу -F- та вимикач педалі гальма -F47-: Передача сигналів від блоку управління двигуном до ЕБУ КПП по шині CAN; перевіряється через самодіагностику
7. Датчик граничного стану педалі газу -F8-: Передача сигналів від блоку управління двигуном до ЕБУ КПП по шині CAN; перевіряється через самодіагностику
8. Механізм перемикання: Важіль селектора-Е313-з перемикачем типтроніка-F189-, ЕБУ сенсорів важеля селектора-J587-, перемикачем блокування важеля селектора в положенні Р-F319-і магнітом блокування важеля селектора-N110-; перевіряється самодіагностикою; дані вузли не можна замінювати окремо; зняття та встановлення можливі лише разом із механізмом перемикання
Мехатронік для КП з дводисковим зчепленням -J743-
Місце установки: Мехатронік для КП з дводисковим зчепленням -Л43-пригвинчується спереду до корпусу КП. На мехатроніці для КП з дводисковим зчепленням -J743 - інтегрований ЕБУ. Перевірка здійснюється за допомогою самодіагностики. У мехатроніку для КП з дводисковим зчепленням -J743-встановлені датчик та виконавчі елементи. Детальну інформацію на цю тему можна отримати з опису аналогічної 7-ступінчастої АКП ОАМ, Зняти мехатронік для КП з дводисковим зчепленням -J743-. Установка мехатроніка для КП із дводисковим зчепленням -J743-.
Датчик для первинного моменту крутного КПП -G182-
Місце встановлення: Датчик частоти обертання на вході КПП-G182-кріпиться спереду до корпусу КП. Для зняття розблокувати датчик і вийняти в напрямку стрілки. Датчик частоти обертання на вході КПП -G182- замінюється тільки разом з мехатроником для КП з дводисковим зчепленням -J743-, Важіль селектора -Е313- з перемикачем типтроніка -F189-, ЕБУ сенсорів важеля селектора -J587-, перемикачем -F319-і магнітом блокування ри чага селектора -N110-. Місце встановлення: Вбудований у механізм перемикання та не замінюється окремо. Зняття та встановлення можливі лише з механізмом перемикання.
Вимикач стоп-сигналу -F- та вимикач педалі гальма -F47-
Місце встановлення: Вимикач стоп-сигналу -F- та вимикач педалі гальма -F47- -поз. 3 знаходяться на головному гальмівному циліндрі -поз. 4-.
Датчик граничного положення педалі газу -F8-
Як сигнал Kick-down в блоці управління двигуном записується значення від датчика положення педалі газу -С79-/датчика положення педалі газу 2 -G185- (інтегрований модуль педалі газу). Місце встановлення: Датчик положення педалі газу-С79-/датчик положення педалі газу 2-G185-див. стрілку-знаходиться в педальному механізмі.