КП
У корпусі КП знаходиться отвір -див. стрілку-.
Вказівка: Цей отвір заглушено захисним ковпачком. При монтажних роботах звернути увагу на те, щоб у цей отвір нічого не впало.
Якщо з КП знято кришку блокатора КП при паркуванні або в коробці немає масла, не заводити двигун і не буксирувати а/м. Постійно стежити за тим, щоб ніякий бруд не потрапив у "відкритий" КП. Спочатку ретельно очищати місця з'єднання та їхнє оточення і лише потім від'єднувати. При установці КПП звернути увагу на правильне положення втулок розвантажувальних між двигуном і КП.
Кришка над важелями вичавки
Кришка захищає від попадання бруду. Момент затягування гвинтів кріплення: 8 Нм.
Мехатронік
Мехатронік визначається за літерним позначенням КП. "Новий" мехатронік для КП вже заправлений олією на заводі-виробнику, олію не зливати. "Знятий" мехатронік для КП повертається заправлений олією (заглушити вентиляційний отвір підходящою пробкою). При виконанні монтажних робіт зняти заглушку вентиляційного отвору мехатроніка і заглушити отвір пробкою. При витоку олії з мехатроніка необхідно замінити мехатронік.
Кільця ущільнювачів, кільця ущільнювачів, кільця ущільнювачів круглого перерізу
Кільця ущільнювачів круглого перерізу, кільця ущільнювачів і ущільнювачі обов'язково замінювати. Після зняття ущільнювачів перевірити прилеглі поверхні корпусів або валів на задирки та пошкодження та усунути їх. Перед установкою радіального кільця ущільнювача валу змастити ущільнювальні кромки і наполовину заповнити простір між ними герметизуючою мастилом -G 052 128 А1-. Відкрита сторона радіального кільця ущільнювача валу повинна бути направлена в бік масла. Кільця ущільнювачів круглого перерізу перед установкою злегка змащувати маслом для АКП, щоб при монтажі уникнути пошкодження кілець. Після установки замінити в КП олію.
Стопорні деталі
Стопорні кільця не розтягувати, за необхідності замінити. Стопорні кільця повинні прилягати до дна канавки.
Гвинти, гайки
Гвинти або гайки кріплення кришок та картерів послаблювати та затягувати поступово у перехресному порядку. Моменти затяжки наведені для незмазаних гвинтів та гайок. Різьблення гвинтів, які закручені зі стопорними засобами, очищати дротяною щіткою. Потім повернути гвинти зі стопорними засобами -AMV 185101 А1-. Всі різьбові отвори, в які були вкручені гвинти із фіксуючим засобом, необхідно очистити мітчиком від залишків фіксуючого засобу. В іншому випадку виникає небезпека руйнування гвинтів при подальшому демонтажі. Гвинти і гайки, що самоконтрятся, підлягає обов'язковій заміні.
Електричні вузли
При дотику до металевих предметів може виникнути електростатичний розряд. Причина у електростатичному заряді людського тіла. При дотику до електричних вузлів КП та механізму перемикання цей електростатичний заряд може призвести до порушень функціонування. Перед початком робіт з електричними компонентами торкнутися провідного заземленого предмета, наприклад, водопровідної труби або підйомника. Не торкайтеся безпосередньо контактів гнізда.
Відомий пошук несправності
Перед початком ремонтно-відновлювальних робіт на КП необхідно здійснити пошук несправностей за допомогою "Ведомого пошуку несправності".
Правила чистоти
Ретельно очистити місця з'єднання та їхнє оточення перед від'єднанням. Встановлювати чисті деталі: Запчастини виймати з упаковки тільки безпосередньо перед встановленням. Завжди замінювати паперові прокладки. Старі прокладки видаляти повністю та ретельно очищати поверхні ущільнення. Укласти зняті деталі на чисту підкладку та накрити, щоб вони не забруднювались. Застосовувати плівку та папір. Не використовувати ганчірки, що обсипаються! Відкриті або зняті деталі ретельно закрити або заглушити, якщо ремонтні роботи не виконуватимуться негайно.