Аварійне розблокування механізму перемикання із положення "Р"
Електромагніт для блокування важеля управління КП-N110 блокує важіль управління в положенні "Р". Важіль управління можна буде потім переключити з положення "Р" тільки при включеному запаленні або запуску двигуна, при натиснутій педалі гальма та натиснутій кнопці на важелі управління. При перебоях в електроживленні магніта блокування важеля селектора (АКБ розряджений або несправний) або при несправному магніті важіль селектора не переключається з положення "Р"; тобто. а/м не можна зрушити з місця під час блокування КП під час паркування. У такому разі: Перевірити запобіжник. Перевірити напругу акумулятора. Якщо і в цьому випадку важіль селектора не перемикається з положення "Р", необхідно розблокувати аварійно магніти. Якщо важіль управління після цього знову наводиться в положення "Р",
Провести аварійне блокування
Зняти кожух механізму перемикання. Натиснути на педаль гальма або натягнути важіль гальма стоянки. Жовтий пластмасовий клин А натиснути в напрямку стрілки 1-. Тепер натиснути кнопку на рукоятці важеля управління і перевести важіль управління -В- в -напрямку стрілки 2- з положення "Р".
Вказівка: Якщо після цього важіль управління знову перевести в положення "Р", він знову заблокується в цьому положенні.
Замінити кільце ущільнювача для штока перемикання передач
Кільце ущільнювача штока перемикання передач можна замінити тільки разом з кришкою блокатора КП,
Зняття та встановлення перемикача типтроніка -F189-
Перемикач типтроніка -F189- інтегрований у механізм перемикання і не може замінюватись окремо. Якщо перемикач типтроніка-F189 несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Зняття та встановлення магніту блокування важеля селектора -N110-
Магніт блокування важеля селектора N110 інтегрований в механізм перемикання і не може замінюватися окремо. Якщо магніт блокування важеля селектора N110 несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Зняття та встановлення перемикача блокування важеля селектора в Р -F319-
Перемикач блокування важеля селектора -F319- інтегрований в механізм перемикання і не може замінюватися окремо. Якщо перемикач блокування важеля селектора у положенні Р-F319- несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Зняття та встановлення ЕБУ сенсорів важеля селектора -J587-
ЕБУ сенсорів важеля селектора J587-інтегрований в механізм перемикання і не може замінюватися окремо. Якщо ЕБУ сенсорів важеля селектора J587 несправний, необхідно замінити механізм перемикання.
Перевірка роз'ємів у механізмі перемикання
Перед ремонтом або перевіркою роз'ємів необхідно здійснити пошук несправностей за допомогою "Ведомого пошуку несправності". Перед перевіркою роз'ємів необхідно перевірити всі ЕБУ а/м, у разі необхідності усунути несправності. Перевірити роз'єми.
1. Електричний роз'єм джгута проводки від механізму перемикання передач до КП (з проводом шини CAN), електромагніту блокування важеля селектора -N110- і до вимикача блокування важеля селектора в положенні Р -F319-
2. Роз'єм індикатора положення важеля селектора -Y6-.