Вказівка: Перед заміною головного циліндра зчеплення, який передбачається несправним, необхідно спочатку виконати перевірку через "Відомий пошук несправностей". Якщо виконавчий циліндр знятий із під'єднаним трубошлангопроводом із КП, не натискати на педаль зчеплення. В іншому випадку поршень може бути вичавлений з виконавчого циліндра і при цьому зламатися.
Від'єднати провід АКБ на масу. Потім зняти опорну стійку КП-стрілки-.
Підкласти під виконавчий циліндр безворсову ганчір'я. Розкрити викруткою скобу-А-і зняти трубошлангопровід-В-зі штуцера. Зняти з виконавчого циліндра зчеплення трубошлангопровід - і закупорити його. Вивернути гвинти -стрілки- і зняти виконавчий циліндр.
Обережно! Існує небезпека забруднення через витікання гальмівної рідини. Коли трубошлангопровід від'єднаний від штуцера, педаль зчеплення не натискати.
Установка
Установка у зворотному порядку.
Вказівка: Усі опорні поверхні та поверхні прилягання змастити мастилом.
Встановити виконавчий циліндр зчеплення -А-і затягнути гвинти -стрілки-. Приєднати трубошлангопровід -В-. Підключити АКБ.
Моменти затягування
Виконавчий циліндр до КП. Опорна стійка до консолі КПП та КПП -стрілки-: замінити гвинти і затягнути моментом 20 Нм + довернути на 90° (¼ об.).