Зняття
Увага.
- Якщо на турбонагнітачі виявлена механічна несправність, наприклад пошкоджена крильчатка, недостатньо лише замінити турбонагнітач. Для запобігання подальшим пошкодженням необхідно виконати такі роботи:
- Вичистити всі мастильні лінії.
- Змінити моторне масло та замінити масляний фільтр.
- Перевірити на забруднення корпус повітряного фільтра та патрубки повітрозабірника.
- Перевірити на наявність сторонніх частинок весь шлях наддувного повітря та охолоджувач наддувного повітря.
- У разі виявлення в системі наддувного повітря сторонніх тіл необхідно вичистити весь шлях наддувного повітря і, у разі потреби, також необхідно замінити охолоджувач наддувного повітря.
1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
2. Зняти полікліновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Бензинові двигуни).
3. Злити охолодну рідину.
4. Від'єднати шланги (1) та роз'єм джгута електропроводки (2) від турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
5. Викрутити гвинти кріплення (1), та від'єднати кріпильний хомут, як показано на малюнку нижче.
6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (2), показаний на малюнку нижче, від датчика тиску наддуву -G31- з датчиком 2 температури повітря, що впускається -G299-.
7. Розфіксувати фіксатори за напрямком стрілки, від'єднати напірну трубу (3) спочатку від модуля дросельної заслінки -J338- і потім - від турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
8. Відкинути кришку (4) та викрутити гвинт кріплення, як показано на малюнку нижче.
9. Використовуючи спеціальний знімач (Т10112 А), від'єднати від свічок запалювання високовольтні дроти (стрілки), як показано на малюнку нижче. Відкласти високовольтні дроти убік.
10. Від'єднати шланги від трубок системи охолодження (1), як показано на малюнку нижче.
Примітка. Перевірити, щоб олія не затікла в генератор змінного струму! Щоб уникнути сказаного, слід прикрити генератор чистою ганчіркою.
11. Викрутити пустотілий гвинт (4) мастильної лінії, як показано на малюнку нижче.
12. Викрутити гвинти кріплення (2) та (3), витягти мастильну лінію та трубопровід для охолоджуючої рідини, як показано на малюнку нижче.
13. Витягти лямбда-зонд -G39- (5), показаний на малюнку нижче.
14. Викрутити гвинт кріплення генератора змінного струму, відвести генератор трохи вниз.
15. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) та витягнути термоізоляційне покриття турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
16. Зняти кронштейн кріплення (1), показаний на малюнку нижче.
17. Зняти каталізатор відпрацьованих газів разом із передньою частиною випускного трубопроводу.
18. Викрутити гвинт кріплення (1) зливальної мастильної лінії (2), витягти зливальну мастильну лінію з турбонагнітача, як показано на малюнку нижче.
19. Викрутити гвинти кріплення термоізоляційного покриття (3), після чого зняти термоізоляційне покриття із випускного колектора.
20. Відвернути всі гайки кріплення (стрілки) випускного колектора, показані на малюнку нижче.
21. Від'єднати та зняти випускний колектор у зборі з турбонагнітачем від головки блоку циліндрів.
22. Зняти ущільнення зі шпильок на головці блоку циліндрів.
Установка
1. Встановити турбонагнітач із випускним колектором та з ущільненням на головку блоку циліндрів.
2. Затягнути гайки кріплення у послідовності, вказаній на малюнку нижче з (А) по (Н) з моментом затягування 18 Нм.
3. Далі установка проводиться в послідовності зворотного зняття, з урахуванням наведених нижче умов.
Примітка.
- Замінити ущільнення, кільця ущільнювачів і гайки, що самоконтрятся.
- Турбонагнітач слід заповнити через приєднувальний патрубок змащувальної лінії, що підводить, моторним маслом.
- Після установки турбонагнітача слід залишити двигун працювати приблизно 1 хвилину на оборотах холостого ходу, щоб масло почало циркулювати по турбонагнітачу.
- Перед тим як приступити до встановлення приєднувальних патрубків шлангів і самих шлангів системи наддувного повітря, потрібно забезпечити, щоб на них не було ні олії, ні консистентного мастила.
- Усі з'єднання шлангів слід зафіксувати відповідними хомутиками для шлангів.
4. Закріпити генератор змінного струму (докладніше, див. розділ у розділі Електрообладнання двигуна).
5. Встановити полікліновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше див. відповідний розділ у розділі Бензинові двигуни).
6. Заповнити системи необхідною кількістю охолоджуючої рідини.
7. Підключити негативну клему до акумуляторної батареї.