Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої контрольні вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Підходящий допоміжний шланг для приєднання до зворотного паливопроводу.
- Посудина для палива, бл. 200мл.
Примітка.
- Двигун прогрітий на робочу температуру.
- Кондиціонер вимкнено.
Примітка.
- Регулювальний клапан тиску палива -N276-, який при запуску негерметичний, призводить до виникнення підвищеної зворотної кількості.
- Високий тиск палива, необхідний для запуску, не досягається.
Примітка. При роботах на системі живлення слід дотримуватися заходів безпеки.
1. Зніміть верхній декоративний кожух двигуна.
2. Випливаюче паливо слід зібрати чистою ганчіркою.
3. Зняти шланг (1) із зворотного паливопроводу, показаний на малюнку нижче.
4. Відкритий з'єднувач на трубі зворотного паливопроводу слід закупорити заглушкою (1), як показано на малюнку нижче.
5. Зворотний паливопровід (2) слід з'єднати зі шлангом (3), як показано на малюнку нижче.
6. Встановити даний шланг (3) у відповідній посудині, щоб можна було виміряти зворотну кількість палива.
1) Контроль за працюючим двигуном
7. Завести двигун та залишити працювати його на оборотах холостого ходу. Потрібне значення: за 30 секунд: 75 мл.
Якщо необхідного значення не досягається, це означає, що регулюючий клапан тиску подачі палива N276- несправний
2) Контроль за працюючим двигуном
Якщо виконано умову пункту 1), збільшити обороти на > 2000 об/хв
Потрібне значення зворотної кількості: 0 мл.
Краплинний витік допускається.
Якщо необхідного значення не досягається, це означає, що регулюючий клапан тиску подачі палива -N276- несправний.
3) Якщо двигун не можна запустити
Здійснити контроль з пусковим числом оборотів.
Потрібне значення зворотної кількості: 0 мл.
Краплинний витік допускається.
Якщо необхідного значення не досягається, це означає, що регулюючий клапан тиску подачі палива -N276- несправний.
8. Замінити регулюючий клапан тиску подачі палива -N276-.