Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Фіксатор положення розподільних валів -Т10171 А-.
- Дві шпильки (М6х80).
- Ущільнюючий засіб -D 188003 А1-.
- Засіб для усунення засобу для ущільнення Gasket Stripper (код зберігання GST, позиція № Я 34402). виробник Retech sro
- Очищувальний та знежирюючий засіб, напр. -0 000 401 04-.
Зняття
Примітка.
- У цього двигуна розподільні вали укладені в картері розподільних валів. Перш ніж витягти картер розподільних валів, необхідно витягти кришку розподільних шестерень.
- Не можна обробляти ущільнюючу поверхню картера розподільних валів.
- Дотримуватися правил техніки безпеки.
Увага. Зниження тиску у частині високого тиску системи живлення.
1. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна в зборі.
2. Викрутити гвинти кріплення (2), зняти хомут (1), як показано на малюнку нижче.
3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (3) від датчика тиску наддуву -G31- з датчиком 2 температури повітря, що впускається -G299-.
4. Вивісити шланги на напірному трубопроводі та розкрити кабельну проводку.
5. Перемістити затискачі за напрямком назовні (стрілки) та витягти напірний трубопровід вгору.
6. Потім зняти напірний трубопровід з турбонагнітача.
7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (стрілка) від датчика падіння тиску масла -F1-, як показано на малюнку нижче.
8. Викрутити гвинт кріплення (1) дроту «маси», який показано на малюнку нижче.
9. Викрутити гвинти кріплення (1) та 2() перемістити трубки системи охолодження у напрямку вліво.
10. Викрутити гвинти кріплення (стрілки), видалити кришку (1) та (2), як показано на малюнку нижче.
11. Витягти турбонагнітач у зборі.
12. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
13. Повернути колінчастий вал у положення ВМТ поршня 1-го циліндра, потім повернути його приблизно на 45° назад проти напрямку обертання вала двигуна і зняти зірочки ланцюгової передачі разом з ланцюгом приводу розподільного валу.
14. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від паливного насоса високого тиску.
15. Витягти котушки запалення.
16. Зняти тримач дротів разом із джгутом дротів з картера розподільних валів.
17. Від'єднати підводний паливопровід (стрілка праворуч) від насоса високого тиску, як показано на малюнку нижче.
18. Вийняти трубопровід (2), видалити хомут (4) із трубопроводу високого тиску.
Примітка. Послаблюючи накидну гайку, слід притримувати різьблення на насосі високого тиску та на нижній деталі розподільника палива ключем.
19. Послабити накидні гайки (3) та (1) на трубопроводі високого тиску, як показано на малюнку нижче.
20. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика Холла -G40-.
21. Вийняти покажчик рівня олії.
22. Відкрутити ліву вушко.
23. Викрутити гвинти картера розподільних валів у послідовності (15...1), як показано на малюнку нижче.
24. Обережно видалити картер розподільних валів.
Установка
Увага.
- Перед встановленням картера розподільних валів повинні бути в головку блоку циліндрів загвинчені шпильки (М6 х 80).
- Шпильки направляють картер розподільних валів, запобігаючи зісковзування коромисел з гідравлічних штовхачів.
Примітка. Не можна, щоб якийсь із поршнів знаходився у ВМТ.
Увага. Працюючи із засобом для усунення ущільнення та знежирюючим засобом, слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.
1. Усунути залишки герметизуючої маси з головки блоку циліндрів та з картера розподільних валів хімічним засобом для видалення герметика.
2. Знежирити ущільнюючі поверхні. Вони повинні бути без олії та консистентного мастила.
3. Запобігти попаданню забруднень та залишків ущільнюючого засобу в головку блоку циліндрів.
4. Повертати розподільні вали, що приводять в дію впускні та випускні клапани, доки не вдасться вставити до упору в отвори в розподільних валах фіксатор положення розподільних валів -Т10171 А-.
5. Для стопоріння фіксатора положення розподільних валів -Т10171 А- слід вкрутити вручну гвинт М6 у відповідний отвір (стрілки), не затягуючи, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Слід пам'ятати у тому. що з фіксатора положення розподільних валів -Т10171 А- є різні точки кріплення.
6. Замінивши сітчастий масляний фільтр (1), вкласти його в головку блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
7. У канавки головки блоку циліндрів слід вкласти 4 нових кільця ущільнювачів (2), показані на малюнку нижче.
8. Простежити за тим, щоб усі коромисли правильно прилягали до кінців стрижнів клапанів (1) і щоб вони були правильно закріплені на відповідних гідравлічних компенсаторах (2), як показано нижче.
9. Нанести ущільнюючий засіб (герметик) рівномірно і тонким шаром на чисту поверхню ущільнювача картера розподільних валів.
10. У місцях стрілок А ущільнюючий засіб не наноситься. Тут ущільнюють вкладені в головку блоку циліндрів кільця ущільнювача.
Примітка.
- У місці стрілка не можна наносити ущільнюючий засіб. Тут ущільнює сітчастий масляний фільтр.
- Засіб ущільнювача не можна наносити надмірно товстим шаром, в іншому випадку можливе попадання залишків герметика в масляні канали системи мастила, що може призвести до виходу з ладу всього двигуна.
11. Перед тим як приступити до встановлення картера розподільчих валів, слід вкрутити в головку блоку циліндрів дві шпильки (М6х80).
12. Надіти обережно по вертикалі зверху картер розподільних валів на шпильки (стрілки) та на центруючі штифти в головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Простежити за тим, щоб на ущільнювальну прокладку фланця не крапли залишки олії і щоб картер розподільних валів не перекосився.
13. Нові гвинти картера розподільних валів необхідно затягнути в послідовності (1...15) у два підходи:
- Перший підхід: затягнути з моментом затягування 10 Нм.
- Другий підхід: довернути всі болти на кут 90° (¼ оберту).
14. Простежити, щоб картер розподільних валів не заклинився.
Примітка. Після установки картера розподільних валів ущільнюючий засіб повинен висихати не менше ніж 30 хвилин.
15. Налаштувати фази газорозподілу в часі.
16. Надалі здійснюється установка у зворотній послідовності дій, ніж видалення. При цьому необхідно дотримуватися таких вказівок:
Встановити кришку розподільних шестерень.
Вбудувати турбонагнітач
Встановити шків на колінчасту готівку.
Приєднати паливопроводи.