Примітка. Після від'єднання та наступного приєднання дроту, що з'єднує полюсний вивід акумуляторної батареї з масою (корпусом) автомобіля, необхідно виконати деякі додаткові роботи.
1. Зняти, у разі потреби, верхній декоративний кожух двигуна.
2. Вийняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ Електрообладнання двигуна).
3. Вийняти повітряний фільтр у зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
4. Видалити з передньої стінки кузова, що відокремлює моторний відсік від салону блок управління двигуном, якщо не доступний головний циліндр підсилювача управління приводом зчеплення.
5. Під головний циліндр підсилювача керування приводом зчеплення слід підкласти ганчір'я.
6. Від'єднати компенсаційний шланг (1) від головного циліндра гідравлічного приводу вимкнення зчеплення, закупорити його відповідним пристосуванням напр. запірним пристроєм -Т10249/1-.
Примітка.
- Не використовувати затискач для трубок -МР7-602-, оскільки може пошкодитися компенсаційний шланг (1).
- Виконуючи наступні роботи, простежити за тим, щоб на подовжню балку або на коробку передач не потрапила жодна гальмівна рідина. Якщо це станеться, його необхідно ґрунтовно вичистити такі місця.
7. Витягти до упору запобіжну скобу (2) на головному циліндрі підсилювача управління приводом зчеплення, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Запобіжну скобу (2) можна витягнути у деяких основних циліндрів підсилювача управління приводом зчеплення теж збоку.
8. Вийміть трубо- та шлангопровід (3) з головного циліндра гідравлічного приводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче. Закоркувати його.
Автомобілі із системою Start-Stop
9. Звільнити з притискних затискачів дагчик положення педалі зчеплення -G476- на головному циліндрі підсилювача управління приводом зчеплення (стрілка А) і (стрілка В), як показано на малюнку нижче.
10. Витягти датчик положення педалі зчеплення з головного циліндра гідравлічного приводу вимкнення зчеплення з приєднаними штекерними з'єднувачами.
Продовження для всіх автомобілів
Примітка. Працюючи в просторі для ніг, слід захищати килимки на підлозі від ганчіркою, що витікає гальмівної рідини.
11. Вийняти сопло повітроводу в простір для ніг (докладніше, див. розділ Система опалення, вентиляції та кондиціонування).
12. Викрутити болти кріплення (стрілки) та видалити запобіжну опору (А), якщо вона є, як показано на малюнку нижче.
13. Встановити кермо в крайнє верхнє положення.
14. Вийняти вимикач педалі зчеплення -F36- (1), показаний на малюнку нижче.
15. Відвернути верхню стопорну гайку (стрілка) монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче. Для цього слід встановити через отвір між панеллю приладів (2) та нижнім облицюванням валу рульового управління (3) подовжувач на гайку, як показано на малюнку нижче.
16. Відвернути обидві нижні стопорні гайки (стрілки), показані на малюнку нижче.
17. Видалити монтажний кронштейн (А) з передньої стінки кузова, що відокремлює моторний відсік від салону (В), як показано нижче.
Установка
Примітка. Встановити гайки (I) і (2) кріплення монтажного кронштейна (3) на передній стінці кузова, що відокремлює моторний відсік від салону, як показано на малюнку нижче.
1. Установка проводиться у зворотному порядку, причому необхідно дотримуватися наступних вказівок:
2. Встановити вимикач педалі зчеплення -F36-.
3. Встановити запобіжну опору (А), якщо вона є. Для цього слід затягнути з додатком необхідного моменту затягування гвинти (стрілки), як показано на малюнку нижче.
4. Встановити сопло повітроводу в простір для ніг (докладніше див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціонування).
Автомобілі із системою Start-Stop
5. Встановити датчик положення педалі зчеплення G476 з приєднаними роз'ємом джгута електропроводки на головний циліндр гідравлічного приводу вимкнення зчеплення до упору. Датчик положення педалі зчеплення повинен увійти до фіксованого положення (стрілка А), показаного на малюнку нижче.
6. Входження датчика положення педалі зчеплення слід перевірити потягуванням (стрілка).
Продовження для всіх автомобілів
7. Запресувати трубо- та шлангопровід (3) на місце приєднання головного циліндра гідравлічного приводу вимкнення зчеплення таким чином, щоб запобіжна скоба (2) увійшла у фіксоване положення з характерним клацанням.
8. Встановити на головний циліндр підсилювача керування приводом зчеплення додатковий шланг (1), як показано на малюнку нижче. У правильному вході у фіксоване положення слід переконатися потягуванням дроту.
10. Видалити повітря з гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.
11. Встановити блок керування двигуном на передню стінку кузова, що відокремлює моторний відсік від салону, якщо він вилучений.
12. Встановити акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ Електрообладнання двигуна).
13. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).