2. Викрутіть гвинти (див. ілюстрацію) і зніміть накладку за педалями.
5.2 Кріплення накладки за педалями
3. Викрутіть болт (1 на супроводі ілюстрації) і від'єднайте шарнір (2) від кермового механізму.
5.3 Болт шарніру рульового механізму
4. Зніміть звукоізоляцію під руховим відсіком (див. розділ 11).
5. Від'єднайте від стабілізатора поперечної стійкості стійки.
6. Віддайте гайки (див. ілюстрацію 4.5 Розділу 8).
7. Ослабте гайку наконечника рульової тяги на поворотному кулаку, залишивши її навернутою на кілька обертів. Потім вичавіть шарнір наконечника рульової тяги з поворотного кулака пристосуванням №3287А (див. супр. Ілюстрацію), остаточно віддайте гайку і відокремте наконечник рульової тяги від поворотного кулака.
5.7 Відділення наконечника рульової тяги від поворотного кулака
8. Зафіксуйте положення підрамника з консолями (див. розділ 3).
9. Викрутіть болти (11 і 16 на ілюстрації 3.11) кріплення стабілізатора поперечної стійкості на підрамнику, виверніть болти (14) і зніміть з трансмісії опору, що гойдається.
10. Підімкніть підрамник трансмісійним домкратом VAG1383A, поклавши між ними дерев'яний брусок (1 на ілюстрації 3.12).
12. Викрутіть болти (1 на супроводі ілюстрації) утримувача випускної системи. Послабте болти (2) і трохи опустіть підрамник, стежачи за електропроводкою.
5.12 Кріплення підрамника та власника випускної системи
13. Підніміть стабілізатор (1 на супроводі ілюстрації) вперед через консоль (2) і зніміть з підрамника.
5.13 Зняття стабілізатора
14. Установка здійснюється у зворотній послідовності. Після встановлення застосуйте базові налаштування для датчика висоти передньої підвіски (за допомогою діагностичного приладу, див. розділ 5) та проведіть дорожню перевірку (див. Розділ 1), під час якого перевірте положення рульового колеса. На закінчення відрегулюйте кути установки передніх коліс (див. Частину D).