- встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню;
- замініть пошкоджені розсіювачі та дзеркала, а також почорнілі лампи розжарювання;
- перевірте та, при необхідності, відкоригуйте тиск у шинах;
- переконайтеся, що автомобіль не перевантажений (має споряджену масу, а на сидінні водія знаходиться вантаж 75 кг);
- перевірте правильність встановлення фар щодо капота (зазори, див. Специфікації до Розділу 11);
- увімкніть ближнє світло і кілька разів поверніть регулятор кута нахилу фар (за його наявності) до крайніх значень, після чого поверніть його в положення "0";
- виставте екран для регулювання поздовжньої осі автомобіля паралельно площині, на якій стоїть автомобіль. Налаштуйте екран на налаштування фари (е);
- на моделях з ксеноновими фарами очистіть пам'ять несправностей та застосуйте базові налаштування фар.
2. При регулюванні фар межа світла і тіні повинна перебувати на горизонтальній лінії екрана (1 на співпр. ілюстрації), а точка (2) перетину горизонтальної та похилої меж має знаходитися на одній вертикальній лінії з центральною точкою (3). Після правильного регулювання центр пучка ближнього світла повинен знаходитись на центральній точці (3). При використанні старих регулювальних екранів із похилою лінією 15° їй слід знехтувати.
4.2 Картина правильно відрегульованої фари
Зауваження: Для спрощення визначення переломної точки попросіть помічника кілька разів закрити та відкрити ліву сторону фари.
3. Для регулювання фари на її верхній стороні призначені гвинти (див. супр. Ілюстрацію). Спочатку відрегулюйте фару по висоті, повернувши гвинт (1), а потім відрегулюйте фару по горизонталі, повертаючи гвинт (2).
4.3 Гвинти вертикального (1) та горизонтального (2) регулювання фари
4. При регулюванні протитуманних фар межа світла та тіні повинна перебувати на горизонтальній лінії екрана (див. супр. ілюстрацію).
4.4 Картина правильно відрегульованої протитуманної фари
5. Для регулювання протитуманної фари по висоті використовується гвинт (див. супр. Ілюстрацію). Поперечне регулювання не передбачене. Значення нахилу протитуманної фари становить -2.2%.
4.5 Регулювання лівої протитуманної фари