Примітка: Щоб уникнути пошкодження механізму склоочисників, не слід включати їх, якщо скло сухе, що очищається, а також переміщати їх руками. У мороз перед першим за поїздку включенням склоочисників слід перевірити, чи не примерзли щітки. Склоочисники включаються при включенні запалювання, якщо вони не були вимкнені при вимкненні запалювання. У холодну погоду перед встановленням автомобіля на стоянку рекомендується встановити щітки склоочисників у сервісне або проміжне положення (див. нижче). Щоб уникнути пошкодження щіток склоочисників, не допускайте їх контакту з бензином та іншими розчинниками. Щоб уникнути пошкодження насосів, не використовуйте склоочисники при порожньому резервуарі рідини, що омиває, а також безперервно протягом більше 10 с.
Увага: Не залишайте увімкненим датчик дощу під час миття автомобіля. Перед включенням автоматичного режиму роботи склоочисників в умовах можливого утворення інею переконайтеся, що вітрове скло повністю очищене від інею та льоду. Не слід використовувати автоматичний режим склоочисників у суху погоду, щоб він помилково не прийняв краплі бруду, що потрапили на скло, туман або комах, що розбилися об скло, за краплі дощу. З метою запобігання зайвим спрацьовуванням склоочисників в автоматичному режимі замінюйте щітки очищувачів вітрового скла, якщо вони залишають смуги води та розлучення.
Правий підрульовий перемикач (7 на ілюстрації 12.1) призначений для керування склоочисниками та омиванням вітрового скла та заднього скла (за наявності), а також фар (за відповідної комплектації). Крім того, на ньому є клавіші керування багатофункціональним дисплеєм комбінації приладів (див. розділ 13). Положення важеля вказано на ілюстрації 12.3. Склоочисники та омивання працюють тільки при включеному запалюванні; омивання/очищення вітрового скла працює тільки при закритому капоті (за наявності контактного вимикача капота), а очищення заднього скла - тільки при зачинених дверях задка. Форсунки подачі рідини, що омиває, підігріваються при працюючому двигуні, якщо температура повітря нижче +10°С.
12.3 Положення правого підрульового перемикача для керування склоочисниками вітрового скла
A () Перемикач регулювання інтервалу або чутливості датчика дощу (в режимі "1")
0 (OFF) Склоочисники вимкнені
1 () Інтервальний або автоматичний режим (інтервал або чутливість регулюється перемикачем "А")
2 (LOW) Увімкнення нормальної безперервної роботи очищувачів вітрового скла
3 (HIGH) Увімкнення прискореної безперервної роботи очищувачів вітрового скла
4 (1х) Увімкнення очищувачів вітрового скла на один цикл, або при утриманні - прискорення руху щіток очищувача вітрового скла
5 () Увімкнення подачі омиваючої рідини та очищувачів вітрового скла
6 () Інтервальний режим, очищувач заднього скла спрацьовує приблизно кожні 6 секунд (тільки на моделях Combi)
7 () Увімкнення подачі омиваючої рідини та очищувача заднього скла (тільки на моделях Combi); після відпускання важіль повертається у положення 6
Після кожного вимикання очищувачів вітрового скла, а також після кожного третього вимкнення запалювання, важелі очищувачів вітрового скла зупиняються в альтернативному положенні для паркування (злегка піднімаються зі звичайного паркувального положення), щоб продовжити термін служби щіток. Повернення склоочисників у звичайне положення паркування відбувається після пуску двигуна.
Після кожної другої зупинки очисників заднього скла його важіль зупиняється в альтернативному положенні для паркування, щоб продовжити термін служби щітки (щітка "перекидається"). Щоб увімкнути/вимкнути цю функцію, під час увімкненого запалювання протягом 5 секунд потягніть підкермовий перемикач у положення (6 на ілюстрації 2.3), а потім вимкніть запалювання.
Для відведення важелів очищувачів від вітрового скла їх слід встановити в сервісне положення. Для цього при закритому капоті увімкніть і знову вимкніть запалювання, а потім протягом 10 секунд увімкніть склоочисники на один цикл (потягніть перемикач вниз). Важелі повертаються з сервісного положення в паркувальне положення при наступному включенні запалення та переміщенні правого підрульового перемикача або руху автомобіля зі швидкістю понад 6 км/год.
Взимку важелі очищувачів вітрового скла можна встановити в сервісне (див. вище) або проміжне положення (для їхнього безперешкодного відведення від зледенілого скла). Для цього при увімкнених склоочисниках вимкніть запалювання, - вони зупиняться в тому положенні, яке займали в момент вимкнення запалювання.
При включенні подачі рідини, що омиває, на швидкості до 120 км/год склоочисники (передні або задні) включаються з невеликою затримкою, а на швидкості більше 120 км/год - очищувачі вітрового скла включаються відразу ж. Після вимикання подачі рідини, що омиває, в залежності від тривалості омивання, очищувачі вітрового скла спрацьовують ще 3-4 рази, а очищувач заднього скла - 2-3 рази. На швидкості більше 2 км/год через 5 секунд після останнього спрацьовування склоочисників вони спрацьовують ще один раз, щоб видалити потіки, що з'явилися. Цю функцію можна увімкнути або вимкнути на СТО Skoda.
Склоочисники мають функцію зміни швидкості роботи в залежності від швидкості автомобіля: в інтервальному режимі частота спрацьовування залежить від швидкості автомобіля, а при швидкості менше 4 км/год прискорена або нормальна швидкість роботи склоочисників знижується на один рівень (вибраний раніше режим відновлюється при розгоні до 8 км /год).
Очищувачі вітрового скла намагаються подолати перешкоди, що є на склі. Якщо подолати перешкоду не вдалося з п'яти спроб, склоочисники автоматично зупиняються. У цьому випадку усуньте перешкоду, перш ніж знову увімкнути склоочисники.
При включенні передачі заднього ходу очищувач заднього скла автоматично вмикається на один цикл, якщо включений очищувач вітрового скла.
На швидкості більше 5 км/год при безперервній роботі очищувачів вітрового скла (у нормальному або прискореному режимі) очищувач заднього скла автоматично спрацьовує кожні 30 або 10 секунд (відповідно). Якщо датчик дощу включено, автоматичне включення очищувача заднього скла працює тільки при постійній роботі очищувачів вітрового скла (час між циклами не витримується). Автоматичне спрацьовування очищувача заднього скла можна увімкнути/вимкнути через меню "Налаштування>Освітл. та огляд>Очист. заднє скло" дисплея комбінації приладів (за наявності такого меню, див. розділ 13).
Автомобіль може бути укомплектований форсунками подачі рідини, що омиває, на фари. У цьому випадку після включення запалювання при першому, а потім при кожному п'ятому включенні омивання вітрового скла буде включатися омивання фар, якщо включене ближнє або дальнє світло фар, а правий підрульовий перемикач утримується відтягнутим до рульового колеса (5 на ілюстрації 12.3) не менше 1 секунди. Взимку слід видаляти льоду з форсунок подачі рідини, що омиває, на фари за допомогою спеціального аерозолю, щоб форсунки могли вільно виходити з бампера.
За наявності датчика дощу при переведенні правого підрульового перемикача в положення (1 на ілюстрації 12.3) включається автоматичний режим керування склоочисниками. У цьому режимі склоочисники спрацьовують при виявленні датчиком дощу крапель на вітровому склі. Датчик дощу вбудований в опору салонного дзеркала заднього виду і приклеєний до вітрового скла. Чутливість датчика дощу регулюється перемикачем (А): що правіше перемикач, то вище чутливість, тобто. тим при меншій кількості вологи на склі спрацьовуватимуть склоочисники.