9.1 Деталі установки та компоненти головки циліндрів та її кришки
1 Опора паливного шлангу
2, 11, 12 Болт, 10 нм
3 Кришка маслозаливної горловини
4 Кришка головки циліндрів
5 Болт з проставною втулкою та кільцем ущільнювача, 10 Нм
6 Прокладка кришки головки циліндрів
7 Підйомний вушок з кронштейном роз'єму датчика детонації
8, 10,21 Болт, 23 Нм
9 Передня опора впускного трубопроводу
13 З'єднання, до радіатора обігрівача
14 Прокладка, підлягає заміні
15 Натягувач ланцюга ГРМ, 50 Нм, не провертайте колінчастий вал при знятому натягувачі
16 Верхня кришка ланцюга ГРМ, встановлюється на герметик D176 501А1
17 Сальники е/м клапанів "N205" та "N318" регулювання фаз ГРМ
18, 19 Болт, 8 Нм
20 Трубка ОЖ із фіксатором для вакуумної лінії
22 Напрямна планка ланцюга ГРМ
23 Болт, 23 Нм, встановлюється на фіксуючий герметик D000 600А2
24 З'єднання, зніміть перед встановленням головки циліндрів
25, 26 Кільце ущільнювача, підлягає заміні
27 Металева прокладка головки циліндрів, підлягає заміні
28 Головка циліндрів
29 Болт головки циліндрів, підлягає заміні, встановлюється на фіксуючий герметик D197 300А2
2. При встановленні відновленої головки циліндрів всі поверхні, що сполучаються між штовхачами, коромислами, кулачками та іншими поверхнями, що труться, повинні бути змащені, перш ніж буде встановлена кришка головки циліндрів. Після зняття головки циліндрів слід замінити рідину, що охолоджує.
Кришка головки циліндрів
3. Вийміть ключ із замка запалювання.
4. Зніміть верхню частину впускного трубопроводу (див. розділ 4).
5. Зніміть/звільніть з кришки головки циліндрів всю електропроводку, що заважає.
6. Послабте болти кріплення кришки головки циліндрів у послідовності (17-1 на супроводі ілюстрації). Остаточно викрутіть болти та зніміть кришку головки циліндрів.
9.6 Послідовність затягування болтів кріплення кришки головки циліндрів
7. Нанесіть на вказані на співпр. ілюстрація місця верхньої кришки ланцюга ГРМ трохи герметика D454 300А2.
9.7 Місця нанесення герметика
8. Розташуйте кришку головки циліндрів на місці та рівномірно затягніть болти її кріплення в послідовності (1-17 на ілюстрації 9.6) із зусиллям 10 Нм.
9. Встановіть верхню частину впускного трубопроводу.
Вакуумний насос
10. Деталі установки вакуумного насоса вказані на співпр. ілюстрації.
9.10 Деталі установки вакуумного насоса
1 Привідний вал
2 Верхня кришка ланцюга ГРМ
3 Короткий болт, 8 Нм
4 Довгі болти, 8 Нм
5 Вакуумний насос
6 Прокладка, підлягає заміні
7 Кільце ущільнювача, окремо не замінюється
11. Зніміть повітропровід та очищувач повітря (див. розділ 4).
12. Від'єднайте вакуумну лінію (А на супроводі ілюстрації), викрутіть болти (стрілки) і акуратно зніміть вакуумний насос із головки циліндрів.
9.12 З'єднання та кріплення вакуумного насоса
13. Перед установкою переверніть ротор насоса так, щоб у нього входили плоскі сторони приводного валу, а потім рівномірно посуньте насос до упору.
14. Затягніть болти та підключіть вакуумну лінію.
Головка циліндрів
15. Зачекайте, доки температура двигуна опуститься як мінімум до 35°С, інакше головка циліндрів може деформуватися при ослабленні її болтів.
16. Від'єднайте негативний кабель від батареї.
17. Зніміть локер правої передньої колісної арки (див. розділ 11).
18. Спустіть ОЖ (див. розділ 3).
19. Зніміть очищувач повітря разом зі з'єднувальним шлангом модуля дросельної заслінки (див. розділ 4).
20. Натисніть на стопорне кільце і розділіть паливну лінію (2 на ілюстрації 5.19).
21. Зніміть верхню частину впускного трубопроводу, потім зніміть його нижню частину та роз'єднайте роз'єми електропроводки (див. Розділ 4).
22. Віддайте кріплення термозахисного екрана та опори впускного трубопроводу на головці циліндрів.
23. Від'єднайте від випускного колектора приймальну трубу.
24. Зніміть ТНВД і витягніть його штовхач (див. розділ 4).
25. Роз'єднайте роз'єми датчиків БМР №1 та № 2 (1 та 3 на супроводі ілюстрації), а також клапанів №1 регулювання фаз впускного та випускного розподільчих валів (2 та 4). Зніміть/батьку-пійте від головки циліндрів всю іншу електропроводку, що заважає.
9.25 Роз'єми електропроводки на верхній кришці ланцюга ГРМ
26. Від'єднайте шланг ОЖ від з'єднання радіатора. Віддайте кріплення верхньої та нижньої трубок ОЖ на кришці головки циліндрів.
27. Зніміть вакуумний насос (див. розділ вище).
28. Викрутіть три болти (1-3 на супроводі ілюстрації) на з'єднанні лінії ОЖ і зніміть кришку головки циліндрів (див. підрозділ вище).
9.28 Болти кріплення з'єднання лінії ОЖ
29. Переверніть колінчастий вал опорою Т10172 за годинниковою стрілкою до суміщення міток ВМТ (див. ілюстрацію 9.29а). При цьому кулачки розподільних валів для циліндра №1 мають бути звернені один до одного (див. ілюстрацію 9.29b).
9.29а Колінчастий вал у положенні ВМТ
9.29b Орієнтація кулачків у положенні ВМТ
30. Викрутіть натягувач ланцюга ГРМ (див. ілюстрацію).
9.30 Натягувач ланцюга ГРМ
31. Послабте обидва болти (1 на супроводі ілюстрації) кріплення нижньої кришки ланцюга ГРМ, а потім виверніть усі болти (стрілки) кріплення верхньої кришки ланцюга ГРМ. Зніміть верхню кришку ланцюга.
9.31 Болти кріплення верхньої кришки ланцюга ГРМ
32. При затягуванні/послабленні регуляторів фаз ГРМ утримуйте розподільні вали ріжковим ключем SW27 (див. супр. ілюстрацію), при цьому шаблон Т10068А не повинен бути встановлений.
9.32 Утримування розподільчих валів
33. Викрутіть болти (1 та 2 на супроводі ілюстрації) кріплення регуляторів фаз ГРМ, потім послабте напрямну (3) і зніміть регулятори. Зніміть приводний вал (4) та зніміть зірку приводу ТНВД (6).
9.33 Кріплення (1 та 2) регуляторів розподільних валів та приводний вал (4)
34. Послабте болти кріплення головки циліндрів у зазначеній на співпр. ілюстрація послідовності.
9.34 Послідовність послаблення болтів кріплення головки циліндрів
35. Викрутіть 4 болти (1 на супроводі ілюстрації) з корпусу регулювання фаз ГРМ (2) і зніміть його з валів у напрямку стрілки.
9.35 Зняття корпусу регулювання фаз ГРМ
36. Накрийте кінці розподільних валів (див. ілюстрацію) відрізками чистого паперу і обмотайте їх липкою стрічкою.
9.36 Захист кінців розподільних валів
37. Закріпіть на головці циліндрів підйомний пристрій МР9-201, як зазначено на сопр. ілюстрації, акуратно підніміть її та виведіть з рухового відсіку.
9.37 Зняття головки циліндрів
38. Перевірте площинність нижньої поверхні головки циліндрів, що сполучається. Відхилення не повинно перевищувати 0,05 мм.
39. Переконайтеся, що поршень №1 перебуває у положенні ВМТ. В іншому випадку переверніть колінчастий вал до суміщення міток (див. ілюстрацію 9.29а), попросивши помічника направляти ланцюг ГРМ рукою.
40. Покладіть на блок циліндрів чисту тканину, щоб у масляні канали, а також між поршнями та стінками циліндрів, не потрапив бруд. Акуратно очистіть поверхні, що сполучаються головки і блоку циліндрів. При цьому не допускайте пошкодження поверхонь, що сполучаються. Рекомендується використовувати хімічний засіб для видалення герметика та мастила.
41. Обережно видаліть металеві частинки та частинки тканини. Механічна обробка поверхонь, що сполучаються, не допускається. Очистіть різьбові отвори. Упевніться, що в різьбових отворах блоку циліндрів немає масла або рідини, що охолоджує, інакше при затягуванні болтів блок циліндрів може тріснути.
42. Переконайтеся, що в позиціях (12 та 20 на супроводі ілюстрації) встановлені центруючі втулки.
9.42 Послідовність затягування болтів кріплення головки циліндрів
43. Нанесіть валики герметика D176 501А1 товщиною 2 мм на стики головки циліндрів та нижньої кришки ланцюга ГРМ (див. супр. ілюстрацію).
9.43 Стики головки циліндрів та нижньої кришки ланцюга ГРМ
44. Покладіть нову прокладку на блок циліндрів так, щоб вказаний на прокладці номер деталі читали.
Примітка: Не діставайте прокладку з упаковки, доки не будете готові до встановлення прокладки; звертайтеся з прокладкою акуратно.
Заповніть невеликою кількістю герметика D176 501А1 обидва 3 мм отвори в прокладці головки циліндрів, розташовані в області нанесених раніше валиків герметика.
45. Переконайтеся, що розподільні вали знаходяться у положенні, зазначеному на ілюстрації 9.29b. Встановіть шаблон Т10068А в прорізі обох валів (див. ілюстрацію).
9.45 Фіксація розподільчих валів у положенні ВМТ
46. Покладіть головку циліндрів на центруючі штифти блоку циліндрів. Нанесіть на вказані на співпр. ілюстрації поверхні нових болтів кріплення головки циліндрів фіксуючий герметик D197 300А2 та вставте болти. Довшіші болти вставляються в центральні отвори головки циліндрів. Затягніть болти в послідовності (1-20 на ілюстрації 9.42) у декілька етапів: спочатку з зусиллям 15 Нм, потім із зусиллям 30 Нм, а потім двічі дотягніть болти на кут 90°.
9.46 Місце нанесення фіксуючого герметика
47. Подальша установка проводиться в порядку, зворотному порядку зняття компонентів, що залишилися.
48. На закінчення заправте систему охолодження двигуна (див. розділ 3). За потреби після встановлення дотягніть болти кріплення головки циліндрів.