16.1 Деталі складання подвійного зчеплення
1 Стопорне кільце
2 Опора пластини, не намагайтеся зняти або підняти навіть трохи
3 Корпус подвійного зчеплення з встановленим зчепленням "К2"
4 Кільця ущільнювачів, 4 шт.
5 Зовнішні пластини, 4 шт.
6 Внутрішні пластини 4 шт.
7 Опорна шайба
8 Стопорне кільце, після зняття для встановлення нових пластин встановлюйте нове кільце такої ж товщини
9 Кришка зчеплення
10 Стопорне кільце, що підлягає заміні, не встановлюйте хвилясті стопорні кільця
Зняття/встановлення кришки зчеплення
2. Кришка зчеплення утримується стопорним кільцем, після зняття якого можна підняти кришку. Кришку та стопорне кільце після зняття необхідно замінити. Ніколи не встановлюйте нову кришку за допомогою молотка, не беріть її за центральний отвір і не змащуйте центральне ущільнення, інакше утворюється текти (див. ілюстрацію 16.2а). Беріться за нову кришку лише так, як зазначено на ілюстрації 16.2b.
16.2а Не торкайтеся середньої прокладки
16.2b Утримування кришки зчеплення
3. Зніміть DSG (див. Розділ 15).
4. Викрутіть пробку сервісного отвору (В на ілюстрації 21.11 Глави 1) поряд з опорою, що хитається, а потім виверніть розташовану за цією пробкою переливну трубку, - виллється приблизно 5 літрів робочої рідини. Вкрутіть трубку переливу.
5. Викрутіть кришку (1 на ілюстрації 21.6 Глави 1), злегка нахиліть фільтр (3), щоб робоча рідина з нього скла в DSG, і зніміть фільтр. Встановіть нове кільце ущільнювача (2), попередньо змастивши його рідиною DSG.
6. Змочіть кільце ущільнювача в приймальній втулці (див. ілюстрацію 21.7 Глави 1), встановіть новий фільтр і затягніть кришку із зусиллям 20 Нм.
7. Заправте в DSG свіжу робочу рідину (див. розділ 21 Глави 1).
8. Зніміть стопорне кільце кришки зчеплення і зніміть його, піднявши викруткою.
9. Кришка зчеплення може постачатися з втулкою або без. Установка зчеплення без втулки описується в параграфах 10-13, а встановлення зчеплення з втулкою - у параграфах 14-16.
10. Очистіть установку T10302 і переконайтеся, що на ній немає подряпин. Впевніться, що нова кришка зчеплення суха, а на центральному ущільненні немає мастила. При необхідності очистіть кінець валу зчеплення. Змащувати робочою рідиною DSG можна лише ущільнення на зовнішньому краю кришки. Розташуйте втулку Т10302 на рівну поверхню.
11. Деформуйте центральне ущільнення нової кришки (А) зчеплення (В на супроводі ілюстрації). Для цього рівномірно і горизонтально насуньте кришку на втулку Т10302, - кромка ущільнювача приводиться в настановне положення. Зніміть втулку з кришки вгору та встановіть втулку на кінець валу зчеплення.
16.11 Деформування центрального ущільнення
12. Закрийте кришку (А на супроводі ілюстрації) через втулку Т10302 і рівномірно посуньте у настановне положення. Не допускайте навіть найменшого перекосу.
16.12 Встановлення кришки без втулки
Примітка: Пристрій Т30109 використовується для кріплення DSG.
13. Встановіть нове стопорне кільце. Поки стопорне кільце не встановлено, можна акуратно підчепити кришку викруткою (1 на співпр. ілюстрації) в її положенні (стрілка).
16.13 Встановлення стопорного кільця
14. Не знімайте втулку з кришки. Впевніться, що нова кришка зчеплення суха, а на центральному ущільненні немає мастила. При необхідності очистіть кінець валу зчеплення. Змащувати робочою рідиною DSG можна лише ущільнення на зовнішньому краю кришки. Розташуйте втулку Т10302 на рівну поверхню.
15. Встановіть кришку разом із втулкою (див. супр. ілюстрацію), не допускаючи навіть найменшого перекосу. Встановіть нове стопорне кільце. Поки стопорне кільце не встановлено, можна акуратно підчепити кришку викруткою (1 на ілюстрації 16.13) у її положенні (стрілка).
16.15 Встановлення кришки, що постачається з втулки
16. Після встановлення стопорного кільця можна зняти втулку.
Зняття/установка зчеплення
17. Зніміть DSG (див. розділ 15) і закріпіть її вертикально, щоб зчеплення знаходилося зверху.
18. Зніміть кришку зчеплення (див. розділ вище). Зніміть стопорне кільце (стрілка на ілюстрації) і зніміть кришку (1).
16.18 Стопорне кільце кришки зчеплення
19. Зніміть стопорне кільце (див. ілюстрацію). Виміряйте товщину цього кільця і підготуйте нове стопорне кільце такої ж товщини.
16.19 Стопорне кільце зчеплення
20. Акуратно зніміть зчеплення (А на співпр. ілюстрації) у напрямку стрілки, не повертаючи його, щоб не допустити падіння опорної пластини або інших деталей зчеплення. Якщо зчеплення розвалилося, зберіть його відповідно до ілюстрації 16.1.
16.20 Зняття зчеплення
21. Витягніть приводний вал (А на супроводі ілюстрації) насоса та відкладіть його. Привідний вал вставляється лише після встановлення нового зчеплення.
16.21 Витягування приводного валу насоса
22. Деталі зчеплення, що поставляється, зазначені на сопр. ілюстрації. Кришка нового зчеплення не закріплена стопорним кільцем (5), вона посаджена в зчепленні з невеликим натягом для запобігання падінню деталей зчеплення під час транспортування. Перед встановленням зчеплення кришку можна буде обережно зняти.
16.22 Деталі зчеплення, що поставляється
1 Зчеплення
2 10 стопорних кілець різної товщини, з кроком 0.1 мм
3 Кришка зчеплення, для захисту центрального ущільнення встановлена втулка, знімати яку не слід
4 Стопорне кільце кришки 3
5 Стопорне кільце кришки 3, не встановлюйте хвилясті кільця
23. Вийміть нове зчеплення з упаковки, натискаючи на його кришку, щоб запобігти зісковзування кришки та розташованої під нею опорної пластини з внутрішніх пластин. Зверніть увагу на правильне положення чотирьох поршневих кілець (А на співпр. ілюстрації) - їх стики не повинні знаходитися один над одним. Спробуйте повернути обручки, - вони повинні ходити вільно, без заїдання.
16.23 Поршневі кільця
24. Перевірте наявність мітки (А на супроводі ілюстрації) на зчепленні. Якщо мітки немає, нанесіть маркером навпроти лапки (В) кришки зчеплення. Під час встановлення лапку кришки необхідно буде розмістити навпроти цієї мітки. Якщо кришка встановлюється на нове зчеплення, зніміть кільце (1).
16.24 Положення кришки
25. Обережно зніміть кришку зчеплення у напрямку стрілок (див. ілюстрацію) і відкладіть її убік. Не знімайте та не намагайтеся підняти опору пластини, інакше пластини можуть повернутися. Відкладіть зчеплення убік так, щоб воно не впало.
16.25 Зняття кришки
26. Встановіть утримуючий пристрій Т1 0303 на посадкову поверхню (стрілка на супроводі ілюстрації) кришки зчеплення.
16.26 Встановлення пристрою Т10303
27. Попросіть помічника утримувати пристрій Т10303 (див. супр. ілюстрацію) та обережно встановіть зчеплення проти стрілки (див. ілюстрацію 16.20), не допускаючи падіння. Не знімайте пристрій Т10303, доки не буде встановлено кришку зчеплення.
16.27 Утримування пристрою Т10303
28. Виберіть з набору поставки зчеплення стопорне кільце товщиною 2 мм і тимчасово встановіть його (див. ілюстрацію 16.19).
29. Встановіть на фланець DSG утримувач МРЗ-447 або VW387 із плунжерним індикатором. Усуньте плунжер індикатора в приводний вал DSG (див. ілюстрацію 16.29а), обнулить індикатор, підніміть зчеплення до упору і запишіть результат. Потім уприть плунжер індикатора маточину великої опорної пластини в розриві стопорного кільця (див. ілюстрацію 16.29b), обнулить індикатор, підніміть зчеплення до упору і запишіть результат. Визначте товщину потрібного стопорного кільця. Для цього з другого результату виміру відніміть перший, додайте 1.85 мм і округліть до 0.1 мм у меншу сторону. Зніміть часове встановлене стопорне кільце товщиною 2.0 мм і встановіть замість нього стопорне кільце потрібної товщини.
16.29a Вимір №2
16.29b Вимір №2
Примітка: Стопорні кільця допускається встановлювати лише один раз.
30. Вставте приводний вал насоса, злегка провертаючи його (див. ілюстрацію).
16.30 Встановлення приводного валу насоса
31. Вставте кришку зчеплення так, щоб його лапка (В на ілюстрації 16.24) була поєднана з міткою (A) на зчепленні. Встановіть нове стопорне кільце (1).
32. Вийміть пристрій Т10303 та встановіть кришку зчеплення (див. підрозділ вище).
33. Встановіть DSG і за допомогою діагностичного приладу застосуйте базові установки для блоку Mechatronic.