Примітка: Підшипник герметичний, нерегульований, дворядний і може експлуатуватися протягом тривалого часу без обслуговування або стягування. Не знімайте підшипник без необхідності, оскільки швидше за все він буде при цьому пошкоджений. Ніколи не перетягуйте гайку приводного валу, намагаючись налаштувати підшипник. Внутрішнє кільце підшипника запресовується в маточину, тому для перебирання потрібно прес або великі верстатні лещата.
Зняття
1. Зніміть поворотний кулак з автомобіля (Глава 2).
2. За потреби можна зняти захисний кожух гальмівного диска (Розділ 9, Розділ 17).
3. Видавіть маточину зі складання поворотного кулака. Якщо зовнішнє внутрішнє кільце підшипника залишається на ступиці, за допомогою спеціального універсального знімача для підшипників видаліть його.
4. Вийміть стопорне кільце з поворотного кулака та видавіть підшипник.
5. Ретельно очистіть підшипник, поворотний кулак та маточину Перевірте всі компоненти на наявність пошкоджень та ознак зносу, та замініть їх, якщо необхідно. Уважно перевірте стан різьблення болта колеса. Підшипники слід змінювати після кожного їх зняття (див. Примітка на початку цього Розділу), але якщо вони здаються придатними для подальшого використання, перевірте їх таким чином. Переконайтеся, що підшипник обертається рівно і легко, без шуму чи заїдання. Якщо є можливість, перевірте зовнішні кільця та кулі на ознаки виробітку, корозії або відшаровування (випадання крупиць верхнього шару). Переконайтеся, що стопорне кільце придатне для повторного використання.
Установка
6. Під час складання перевірте (наскільки можливо), щоб підшипник був заповнений мастилом, потім упресуйте його як показано на Мал. 10.7, доки він не впреться в настановний буртик; слідкуйте, щоб тиск прикладався тільки на зовнішнє кільце підшипника.
7. Встановіть стопорне кільце у канавку поворотного кулака.
8. Слідкуючи за тим. щоб внутрішнє кільце підшипника підтримувалося як показано на Рис. 10.8, впресуйте маточину в поворотний кулак. Тимчасово прикріпіть поворотний кулак до приводного валу, затисніть (стару) гайку приводного валу зусиллям затягування. регламентованим Специфікаціями і переконайтеся, що підшипник обертається рівно і легко, без люфта.
9. Встановіть захисний кожух гальмівного диска (Розділ 9, Розділ 17).
10. Встановіть поворотний кулак на автомобіль (Глава 2).