7. Поддомкратьте задню частину автомобіля, та надійно встановіть її на осьові підпірки.
8. Перевірте підшипники маточини, захоплюючи колесо з боків та хитаючи його з боку в сторону. Має бути певний люфт, але якщо відчувається надмірний рух, підшипники необхідно відрегулювати.
9. Якщо потрібне регулювання, зніміть колесо. Потім, за допомогою молотка та слюсарного зубила акуратно збийте пилозахисний ковпак з кінця маточини (фото).
10. Вийміть шпильку та відкрутіть гайку, що фіксує.
11. Затисніть гайку маточини моментом затягування 15 Нм (фото), одночасно обертаючи гальмівний барабан проти годинникової стрілки.
12. Обстукайте гальмівний барабан по периметру киянкою, щоб звільнити конуси підшипника.
13. Відкрутіть гайку на півоберта (180°), а потім повторно затягніть її моментом затягування 5 Нм.
14. Встановіть гайку, що фіксує, так, щоб два пази в ній були поєднані з отвором під шплінт. Вставте новий шплінт (фото), згинаючи його кінці навколо пазів гайки, що фіксує.
15. Забийте пилозахисний ковпак на місце.
16. Повторно перевірте зазор як описано вище, пам'ятаючи. що дуже важлива наявність невеликого люфта.
17. Повторіть процедуру на протилежній ступиці, встановіть колеса та опустіть автомобіль на землю.