Мал. 4.9. Впускний та випускний колектори, компоненти вихлопної системи
1. Впускний колектор; 2. Шланг системи охолодження; 3. З'єднання вакуумного шланга; 4. Кільцеве ущільнення; 5. Гайка; 6. Шайба; 7. Прокладка (загальна для обох колекторів); 8. Шайба; 9. Патрубок шланга; 10. Випускний колектор; 11. Болт; 12. Кожух підігріву повітря; 13. Болт; 14. Прокладання; 15. Контргайка; 16. Вихлопна труба, що відводить; 17. Кільцеве ущільнення; 18. Гнучка гумова підвіска; 19. Стопорне кільце; 20. Центральна частина вихлопної системи; 21. Болт; 22. Кріпильна пластина; 23. Пружина; 24. Гнучка гумова підвіска; 25. Задня частина вихлопної системи; 26. Шайба; 27. Скоба; 28. Болт; 30. Корок; 31. Ізоляційна трубка; 32. Скоба; 33. Шланг; 34. Скоба; 35. Стяжка; 36. Живлячий шланг підігрівача повітря; 37. Скоба; 39. З'єднувач вакуумного шланга; 40. Кільцеве ущільнення.
Примітка: Перш ніж розпочати роботу, див. попередження у Главі 1.
Зняття
1. Хоча впускний колектор можна зняти з прикріпленим до нього карбюратором, але рекомендується спочатку зняти карбюратор, щоб поліпшити доступ до кріпильних деталей колектора (Глава 11).
2. Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальма від впускного колектора (див. ілюстрацію).
3. (Двигун повинен бути холодним), ослабте кришку заливної горловини розширювального бачка. Перетисніть шланги системи охолодження біля з'єднань з колектором, потім послабте скоби кріплення і від'єднайте шланги від колектора (див. ілюстрації).
4. Відкрутіть шість кріпильних гайок, видаліть плоскі шайби та зніміть колектор зі шпильок. Не зашкодьте прокладку (див. ілюстрацію).
5. Якщо прокладка пошкоджена або перебуває в поганому стані, замініть її.
Установка
6. Здійснюйте установку у зворотному порядку. Переконайтеся, що контактні поверхні колектора та головки блоку циліндрів чисті та в хорошому стані. Надійно закріпіть усі шланги та перевірте місця з'єднань на витоку. Перевірте рівень охолоджуючої рідини і, якщо необхідно, доведіть його до норми, діючи як описано в розділі 1.