2. Щоб зняти систему або її частину, спочатку піддомкратьте передню або задню частини автомобіля та встановіть її на осьові підпірки. Як альтернативу, помістіть автомобіль на оглядовій ямі або на естакаді.
3. Щоб зняти трубу, що відводить, відкрутіть і зніміть дві гайки фланця з'єднання відвідної труби з центральною частиною, і випустіть пружини. Відкрутіть гайки фланця з'єднання труби, що відводить, з колектором. Відокремте відвідну трубу від з'єднань на кожному кінці, потім опустіть її та витягніть з-під автомобіля (див. ілюстрації).
4. Щоб зняти задню трубу, послабте затискач її з'єднання з центральною частиною, звільніть трубу від кронштейнів, та дістаньте назад (див. ілюстрації).
5. Центральну частину можна зняти разом з передньою трубою, що відводить, або окремо. Спочатку відокремте центральну частину від задньої частини (як описано в попередньому пункті), потім відокремте центральну частину від труби, що відводить, або від колектора, звільніть трубу від підвісок, і видаліть її з-під автомобіля.
6. Замінюйте всі прокладки та ущільнення після кожного їх зняття; перевірте та при необхідності замініть всі кріпильні деталі, затискачі та гумові підвіски.
7. Виконуйте установку у зворотному знятті порядку, приділяючи увагу такому:
- a) Переконайтеся, що поверхні, що з'єднуються, і фланців чисті. Завжди встановлюйте нову прокладку між колектором і вихлопною трубою, що відводить (див. ілюстрацію).
- b) Вільно підвішуйте систему на її кріпленнях, і перевірте, щоб вона не торкалася частин кузова або підвіски, навіть при граничному відхиленні гумових підвісок.
- c) Нанесіть невелику кількість антиблокувального складу на різьблення всіх гайок (крім самоконтрольних) та болтів, а також на втулки з'єднань.
- d) Після запуску двигуна перевірте систему на витоку, і лише після цього опустіть автомобіль на колеса.