2.1 Система повітрозабірника з регулятором температури повітря, що всмоктується, і повітряним фільтром
1. Кришка; 2. Фільтруючий елемент; 3. Пневматичний перемикач; 4. Прокладання; 5. Корпус; 6. Пластина; 7. Корпус клапана регулювання температури повітря; 8. Патрубок; 9. Шланг повітрозабірника; 10. Патрубок (двигун 136В); 11. Буфер (двигун 136В); 12. Упор (двигун 136В); 13. Резонатор (двигун 136В); 14. Патрубок теплого повітря.
Зняття
1. Звільніть скоби кріплення навколо верхньої кришки повітряного фільтра, відкрутіть три болти та підніміть кришку. Де є, випустіть із кріплень на кришці вакуумний шланг (див. ілюстрацію).
2. Підніміть елемент повітряного фільтра.
3. Від'єднайте трос приводу дросельної заслінки та від'єднайте від корпусу клапана регулювання температури повітря трубу теплого повітря. На двигунах 136В від'єднайте шланг повітрозабірника.
4. Злегка підніміть кожух над корпусом дроселя, потім від'єднайте вакуумні трубки під корпусом дроселя та кожухом клапана регулювання температури вхідного повітря. Промаркуйте трубки, щоб не переплутати під час встановлення.
5. Від'єднайте трубку сапуна картера від основи кожуха.
6. Кожух повітряного фільтра можна видалити з моторного відсіку.
7. На двигуні 135В можна зняти впускний патрубок, відкрутивши гвинт.
8. Для зняття корпусу клапана регулювання температури повітря, що всмоктується, від'єднайте вакуумний шланг і послабте дві пружинні скоби.
9. На двигунах 136В перед фільтром встановлений резонатор, який зменшує шум при засмоктуванні повітря. Резонатор прикріплений двома пластмасовими гайками до кожуха стійки передньої підвіски.
Установка
10. Установка компонентів повітряного фільтру та системи повітрозабірника виконується у зворотному знятті порядку. Простежте, щоб вакуумні з'єднання до корпусу дроселя та кожуха клапана регулювання температури вхідного повітря були правильно та надійно з'єднані. Кожух повітряного фільтра повинен бути правильно встановлений на корпусі дроселя, щоб не було витоку повітря.