Примітка: Перед початком роботи див. обережності в Главі 1.
Зняття
1. Перед зняттям паливного бака злийте з нього якомога більше палива.
2. Від'єднайте негативний кабель акумулятора. За допомогою ручного насоса відкачайте все паливо, що залишилося з бака.
3. Забезпечте доступ до верхньої частини паливопідкачувального насоса/датчика, як описано в Главі 7, та від'єднайте проводку від датчика/насоса,
4. Від'єднайте паливні шланги від насоса/датчика. Позначте їх розташування, щоб не переплутати під час встановлення. Працюючи знизу, відверніть гвинти хомутів черв'якових і від'єднайте патрубок заливної горловини.
5. Послабте болти правого заднього колеса, потім піддомкратьте задню частину автомобіля та зніміть колесо.
6. Ослабте скоби, звільніть тросики ручного гальма та зруште їх убік.
7. Поставте домкрат під центральну частину бака. Вставте брус між головкою домкрата та баком, щоб запобігти пошкодженню. Злегка підніміть бак.
8. Послабте та зніміть болти кріплення стяжних ременів бака.
9. Опустіть домкрат і витягніть бак з-під автомобіля.
10. Якщо бак забруднений осадом або водою, зніміть блок датчика/паливонасоса (див. розділ 7) і промийте бак чистим паливом. Бак виготовлений із синтетичного матеріалу, і у разі пошкодження має бути замінений. Однак, у деяких випадках дрібні витоки або незначні пошкодження можна усунути. Зверніться за порадою до фахівця.
Установка
11. Установка проводиться у зворотному знятті порядку, приділяючи увагу такому:
- a) При підйомі бака назад у вихідне положення простежте, щоб гумові подушки були встановлені на попереднє місце, і щоб жоден із шлангів не був затиснутий між кузовом автомобіля та баком.
- b) Простежте, щоб усі труби та шланги були правильно прокладені, не перегнуті, та надійно зафіксовані у робочому положенні кріпильними скобами.
- c) Затисніть болти кріплення зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями.
- d) На закінчення заповніть бак паливом. Ретельно перевірте, щоб не було жодних витоків.