2. Якщо станина нс доступна, можна розібрати двигун на міцному верстаті або підлозі. Будьте надзвичайно обережні, не перекиньте і не впустіть двигун, працюючи без станини.
3. Якщо Ви збираєтесь встановлювати відновлений двигун, спочатку переставте на нього зі старого блоку наступні зовнішні компоненти:
- a) Кронштейни генератора (Розділ 12).
- b) Розподільник, проводи високої напруги та свічки запалювання (Розділ 5).
- c) Термостат і кожух (Розділ 3).
- d) Паливну систему (Розділ 4). e) Усі електричні вимикачі та датчики.
- f) Впускний та випускний колектори (Розділ 4).
- g) Масляний фільтр (Розділ 1).
- h) Паливний насос та фільтр (Розділ 4).
- i) Маховик (Розділ 2А, Розділ 12).
Примітка: При зніманні зовнішніх компонентів з двигуна приділяйте особливу увагу на деталі, які будуть корисні або важливі при встановленні. Зауважте розташування прокладок, ущільнень, штифтів, шайб, болтів та інших дрібних деталей.
4. Якщо для заміни придбано «неповний» двигун (тобто складання блоку циліндрів, коленвала, поршнів і шатунів), необхідно сяяти зі старого двигуна головку блоку циліндрів. піддон, масляний насос, приводний ланцюг та зірочки.
5. Якщо Ви плануєте повну перебірку, двигун можна розібрати та зняти внутрішні компоненти у такому порядку:
- a) Впускний та випускний колектори (Розділ 4).
- b) Головка блоку циліндрів (Розділ 2А, Глава 6).
- c) Піддон (Розділ 2А, Розділ 10).
- d) Масляний насос (Розділ 2А, Розділ 9). e) Кришка приводу, ланцюга та зірочки (Розділ 2А, Глава 7).
- f) Розподіл і коромисла (Глава 9).
- g) Складання поршнів/шатунів (Глава 10)
- h) Колінвал (Глава 11).
6. Перед початком роботи переконайтеся, що під рукою є всі необхідні інструменти.