Загальна інформація
Кондиціонер (К/В) є комбінованим пристроєм, що дозволяє проводити регулювання температури і вологості повітря в салоні автомобіля в широкому діапазоні. За допомогою К/В усередині автомобіля будь-якої пори року може підтримуватися комфортна атмосфера.
У режимі охолодження К/В функціонує тільки при включеному двигуні та при температурі навколишнього повітря вище +5°С. Одночасно з температурою знижується також відносна вологість замкненого в салоні повітря, що дозволяє підвищити комфортність умов у сиру погоду.
Панель керування
Рукоятка напряму роздачі повітря (А)
За допомогою цієї рукоятки здійснюється вибір напрямку роздачі повітря між повітропроводами системи опалення/вентиляції салону.
Рукоятка вибору швидкісного режиму функціонування вентилятора/перекриття повітрозабірника (В)
За допомогою цієї рукоятки регулюється витрата повітря, що нагнітається в салон. Рукоятка має п'ять дискретних положень (0, I, II, III та IIII). У положенні 0 рукоятки вентилятор вимкнено. У разі необхідності запобігання попаданню в салон загазованого або погано пахнучого повітря натисніть кнопку Е (кнопка включення режиму замкнутої циркуляції - див. нижче)
Рукоятка регулювання температури повітря, що подається в салон (С)
У крайньому лівому положенні обігрівач вимкнено. Плавне підвищення температури повітря, що нагнітається, здійснюється поворотом рукоятки за годинниковою стрілкою. Рукоятка може використовуватися для підвищення коригування температури повітря та при увімкненому кондиціонері.
Кнопка увімкнення кондиціонера повітря (D)
Увімкнення К/В можливе лише при працюючому двигуні. При повторному натисканні кнопки кондиціонер вимикається.
Кнопка увімкнення режиму циркуляції повітря (Е)
При включенні режиму замкненої циркуляції подача в салон зовнішнього повітря повністю припиняється. Режим може використовуватися як при увімкненому, так і при вимкненому К/В. В останньому повітря в результаті включення режиму швидко стає спертим, а на стеклах утворюється конденсат.
Дефлектори повітроводів
Розташування, призначення та обладнання дефлекторів аналогічні описаним вище для моделей, які не обладнані К/В.
Режим обдування вітрового та бокового скла при їх обмерзанні
Переведіть рукоятку на панель керування в положення IIII. Рукоятку А встановіть . Рукоятку С виверніть до упору праворуч. Закрийте заслінки дефлекторів повітроводів 3. Жалюзійні ґрати дефлекторів повітроводів 4 розгорніть таким чином, щоб повітря виходило у напрямку скла передніх дверей автомобіля.
Запобігання запотіванню вітрового та бокового скла
При підвищеній вологості повітря (дощ, туман тощо) скла автомобіля мають тенденцію до запотівання.
Для видалення конденсату поверніть в холодну погоду діяти слід як описано вище для моделей, не обладнаних К/В. Щоб прискорити процес, увімкніть режим замкнутої циркуляції повітря (кнопка Е).
У спеку швидкому осушенню повітря сприяє одночасне включення кондиціонера та обігрівача. Вибір режиму замкненої циркуляції пришвидшить процес.
Прискорене обігрів салону
вище для моделей, не обладнаних К/В. Щоб прискорити процес, увімкніть режим замкнутої циркуляції повітря (кнопка Е).
Створення комфортних температурних умов у салоні автомобіля
Усунувши конденсат зі скла та прогрів салон, зробіть наступні налаштування:
Поверніть ручку В у положення II або III. За допомогою рукоятки С виберіть потрібну продуктивність теплообмінника обігрівача. Встановіть ручку А в положення . Якщо скла знову запітніють, поміняйте положення рукоятки А, спрямувавши повітря на обдування скла. Перекрийте дефлектори повітроводів 3. Жалюзійні решітки дефлекторів повітроводів 4 розгорніть в оптимальне положення.
Режим оптимального охолодження повітря в салоні
Поверніть рукоятку на панелі керування в положення II або III (оптимальна продуктивність подачі повітря при охолодженні повітря в салоні), або в положення IIII при необхідності прискорення процесу. Рукоятку С виверніть до упору вліво.
Примітка. Залежно від конкретних умов температура повітря, що нагнітається, може бути підвищена шляхом відповідної зміни положення рукоятки.
Переведіть ручку А в положення . Відкрийте заслінки дефлекторів повітроводів 3 і 4. Натиснувши кнопку D, увімкніть К/В. Напрямок потоків через дефлектори може бути відрегульовано за бажанням оператора.
В даному режимі в салон подається зовнішнє повітря, що попередньо охолоджується.
Режим прискореного охолодження повітря в салоні
Щільно зачиніть двері, закрийте всі вікна та верхній люк. Увімкніть вентилятор на максимальну продуктивність (рукоятка - у положенні IIII). Рукоятку С виверніть до упору вліво. Переведіть ручку А в положення . Відкрийте заслінки дефлекторів повітроводів 3 та 4. Увімкніть К/В (кнопка D) та встановіть режим замкнутої циркуляції повітря (кнопка Е).
У такому режимі подача в салон зовнішнього повітря припиняється повністю, а замкнене в салоні повітря швидко охолоджується, циркулюючи через теплообмінник кондиціонера.
Примітка. Режим замкнутої циркуляції слід використовувати лише короткочасно, оскільки повітря у своїй швидко стає спертим. На час увімкнення режиму рекомендується утриматися від куріння.
Режим вентиляції салону
Для провітрювання салону слід забезпечити подачу зовнішнього повітря через дефлектори повітроводів 3 і 4.
Вимкніть К/В (кнопка D) та вимкніть режим замкнутої циркуляції повітря (кнопка Е). За допомогою рукоятки виберіть бажаний швидкісний режим функціонування вентилятора. Рукоятку С виверніть до упору вліво. Переведіть рукоятку А в положення або інше, виходячи з конкретної ситуації. Відкрийте подачу повітря через дефлектори повітроводів 3 та 4.
Загальні вказівки
Увага! Справно функціонуючий К/В здатний охолоджувати повітря, що нагнітається в салон, аж до температури +5°С. При цьому тривала нерівномірна подачі (наприклад тільки в ножні колодязі) і контраст температур (наприклад, при виході з автомобіля) можуть викликати у чутливих до перепадів температур людей розвиток застуди.
При включеному К/В і певної відносної вологості повітря конденсат, що утворюється на поверхні випарника системи, може стікати з піддону, утворюючи під автомобілем калюжу, поява якої цілком закономірно, не є ознакою порушення герметичності системи і не повинно викликати паніки.
Справне функціонування системи опалення/вентиляції слона можливе лише за умови нормальної прохідності перетину решітки повітря, розташованої перед вітровим склом автомобіля. Слідкуйте за станом решітки, час від часу прочищайте її від снігу, льоду, застряглих листів та іншого сміття.
Всі рукоятки панелі керування, за винятком рукояток А та В, дозволяють проводити плавне регулювання підконтрольних параметрів.
Економне використання кондиціонера повітря
Робота компресора включеного в режим охолодження К/В веде до підвищення навантаження на двигун і, як наслідок, збільшення витрати палива.
При надмірному розігріві салону (наприклад, після тривалої стоянки автомобіля під прямим сонячним промінням) укладачі цього Посібника рекомендують перед включенням К/В ненадовго відкрити двері або вікна, випустивши гаряче повітря назовні.
Не використовуйте К/В під час руху автомобіля при відкритих вікнах або кришці верхнього люка.
Якщо досягти комфортної температури в салоні можливо за рахунок використання системи вентиляції, рекомендується утриматися від включення кондиціонера.