Водяний насос (елементи конструкції)
1 – Прокладка; 2 – водяний насос; 3 – Гайка 20 Нм; 4 – від радіатора; 5 - Привідний ремінь; 6 - трубка; 7 - Гвинт, 10 Нм; 8 - кільце ущільнювача; 9 - Корок зливного отвору; 10 - від автоматики запуску (карбюратор); 11 - Від обігрівача
Водяний насос (подовжній розріз)
1 – Пружна шайба; 2 - Пружний штифт 5х36; 3 – Шків; 4 – Підшипник; 5 – Корпус насоса; 6 – Ротор; 7 - Осьове кільце ущільнювача
Компоненти збирання водяного насоса/кронштейна опори силового агрегату дизельного двигуна
1 – Болт шківа; 2 – Шків; 3 - Кріпильний болт; 4 – водяний насос; 5 - кільце ущільнювача; 6 – Болт ТНВД; 7 - Складання кожуха насоса з кронштейном опори; 8 - Кріпильний болт; 9 – Термостат; 10 - Кришка термостату
Загальна інформація
Відцентровий водяний насос приводиться в дію ремінною передачею від колінчастого валу двигуна і забезпечує циркуляцію рідини, що охолоджує. Рідина, що знаходиться між лопатями ротора, що обертається, виштовхується назовні під дією відцентрової сили. Корпус відлитий з алюмінію і додатково служить корпусом гумової подушки опори підвіски силового агрегату. Через чотири гайки М8 корпус кріпиться на шпильках, посаджених у передню стінку блоку циліндрів.
Між корпусом насоса та блоком встановлюється ущільнювальна прокладка.
Всередині корпусу розташований вал ротора, що є складовою частиною підшипника типу PLC 75-1. Підшипник встановлений у корпусі насоса за допомогою штифта діаметром 5 мм та довжиною 35 мм. Підшипник набивається мастилом на заводі-виробнику і регулярного обслуговування не потребує.
На цапфу валу, що виступає з корпусу насоса, напресований приводний шків. Герметизація посадки цапфи в корпусі забезпечується сальником, що складається з керамічного кільця, і надітого на нього пружного профільного кільця.
Моделі з бензиновим двигуном 1.3 л
Примітка. Виконання капітального ремонту водяного насоса, що вийшов з ладу, можливе тільки в умовах майстерні фірмового сервіс-центру компанії Skoda, куди і слід доставити всю зняту збірку в комплекті з кожухом. Альтернативно складання може замінити на нову. Проконсультуйтеся у спеціалістів.
Зняття
1. Спорожніть систему охолодження. Водяний насос вбудований у складання правої опори силового агрегату.
2. Зніміть монтаж очищувача повітря.
3. Зніміть ремінь допоміжних агрегатів.
4. Викрутіть болт кріплення трубки охолоджувального тракту до правого торця двигуна, відпустіть кріпильний хомут і від'єднайте трубку від шланга насосної збірки.
5. З боку трансмісії від'єднайте шток вибору передач, потім відпустіть хомут з метою забезпечення доступу до циліндричного штифта.
Примітка. Фірмовий хомут правильніше буде при складанні замінити зручнішим стандартним. Вибийте циліндричний штифт (при складанні він підлягає заміні обов'язково).
6. Викрутіть болт кріплення штанги механізму перемикання передач до блоку РКПП, зніміть шайби та гумову подушку опори.
7. Заведіть домкрат по двигун (між головкою домкрата та піддоном картера з метою розподілу навантаження слід прокласти дерев'яний блок) і злегка підніміть силовий агрегат. Альтернативно, виважте агрегат зверху за допомогою лебідки або балки.
8. Віддайте гайку та зніміть наскрізний болт задньої опори силового агрегату.
9. Віддайте гайку та вийміть наскрізний болт правої опори. З метою забезпечення достатнього робочого простору для вилучення болта, зніміть заглушку правого бризковика. Болт знімається потім через отвір, що відкрився, і витягується через арку правого колеса.
10. Позначте положення кронштейна правої опори силового агрегату по відношенню до кузова автомобіля, потім виверніть болти кріплення і зніміть кронштейн.
11. Віддайте дві гайки кріплення монтажу водяного насоса з опорою до блоку циліндрів. Зніміть складання з кріпильних шпильок і вийміть її з автомобіля, при необхідності коригуючи висоту підвішування агрегату, намагаючись не допустити надмірної напруги на компоненти системи випуску відпрацьованих газів і витягування джгутів електропроводки та шлангів.
12. Зніміть ущільнювальну прокладку. Під час збирання вона підлягає заміні в обов'язковому порядку.
Установка
1. Впевніться в абсолютності чистоти та сухості поверхонь насоса і блоку циліндрів, що сполучаються. Надягніть на кріпильні шпильки нову ущільнювальну прокладку.
2. Встановіть монтаж кожуха насоса на блок циліндрів і затягніть кріпильні гайки з необхідним зусиллям.
3. Встановіть на своє штатне місце кронштейн правої опори силового агрегату та поверніть кріпильні болти. Досягніть суміщення нанесених у процесі демонтажу посадкових міток, потім затягніть болти з необхідним зусиллям.
4. Вирівняйте праву опору щодо кронштейна, вставте наскрізний болт і наверніть гайку, затягнувши її поки що від руки. Встановіть у бризковик правого крила заглушку.
5. Встановіть наскрізний болт задньої опори силового агрегату, наверніть гайку та несильно затягніть її.
6. Опустіть двигун. Злегка похитайте агрегат для усадки компонентів, потім затягніть кріплення обох опор з необхідним зусиллям.
7. Прочистіть різьблення болта штанги перемикання передач, повністю видаливши з витків усі сліди старого герметика. Перевірте правильність розміщення гумових подушок і шайб, а потім підключіть штангу картеру РКПП. Злегка змастіть різьблення болта герметиком типу. Loctite 270 або Three Bond 1305). Поверніть болт і затягніть його з необхідним зусиллям (див. розділ Коробка передач).
8. Підключіть до коробки шток вибору передачі та закріпіть його циліндричним штифтом. Зафіксуйте штифт хомутом.
9. Під'єднайте трубку охолоджувального тракту та закріпіть її болтом, затягнувши останній з необхідним зусиллям. Міцно затягніть хомут кріплення трубки у шлангу.
10. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. частину Глави Ремонт двигуна).
11. Встановіть складання очищувача повітря.
12. Встановіть захист картера, міцно затягніть гвинти кріплення, а потім опустіть автомобіль на землю.
13. Заправте систему охолодження.
Моделі з бензиновим двигуном 1.6 л
Зняття
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ з натягувачем (див. частину Глави Ремонт двигуна).
2. Спорожніть систему охолодження.
3. Викрутіть два болта кріплення водяного насоса.
...і зніміть з останнього задню кришку газорозподільного ременя.
4. Зніміть насос із блоку циліндрів. Також зніміть кільце ущільнювача, яке під час складання підлягає заміні в обов'язковому порядку.
Установка
1. Встановіть на насос нове кільце ущільнювача. Заведіть насос на штатне місце в блоці циліндрів. Встановіть задню кришку газорозподільного ременя, вкрутіть болти кріплення насоса та затягніть їх із необхідним зусиллям.
2. Встановіть на місце ремінь приводу ГРМ (див. частину Глави Ремонт двигуна).
3. На закінчення заправте систему охолодження.
Дизельні моделі
Зняття
1. Спорожніть систему охолодження.
2. Зніміть генератор.
3. Не від'єднуючи гідравлічні лінії, відболтіть кермовий насос від своїх опор (див. розділ Підвіска та кермо) і посуньте його вбік від корпусу водяного насоса.
4. Викрутіть болт кріплення заднього кронштейна ТНВД до верхньої частини складання кожуха водяного насоса/кронштейна опори силового агрегату.
5. Відпустіть кріпильні хомути та від'єднайте шланги охолоджувального тракту від задньої частини монтажу насоса/кронштейна опори.
6. Викрутіть кріпильні болти та зніміть складання насоса/кронштейна опори з передньої частини блоку циліндрів. Зніміть кільце ущільнювача, встановлене між кожухом і блоком. Під час збирання кільце підлягає заміні в обов'язковому порядку.
7. Укладіть складання на верстат, виверніть кріпильні болти і зніміть з насоса шків. Віддайте болти та зніміть насос із кожуха. Викиньте кільце ущільнювача - при складанні воно має бути замінене.
Установка
1. Впевніться в абсолютності чистоти і сухості поверхонь насоса і кожуха, що сполучаються, встановіть нове кільце ущільнювача.
2. Встановіть насос на кожух і рівномірно затягніть болти з необхідним зусиллям. Встановіть шків і затягніть з потрібним зусиллям болти його кріплення.
3. Вкладіть нове ущільнювальне кільце в канавку складання кожуха, потім встановіть кожух на блок циліндрів, вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям у зазначеному порядку.
4. Приєднайте до кожуха шланги охолоджувального тракту та міцно закріпіть їх хомутами.
5. Встановіть на свої штатні місця генератор, водяний насос та ремінь приводу допоміжних агрегатів.
6. На закінчення заправте систему охолодження.
Розбірка
Процес розбирання водяного насоса представлений на ілюстраціях.
Складання
Процес збирання водяного насоса представлений на ілюстраціях.