Перевірка стану батарей традиційного типу та батарей, які потребують мінімального обслуговування
1. При незначному середньорічному пробігу автомобіля перевіряти питому вагу електроліту батареї з метою визначення рівня заряду достатньо раз на три місяці. Вимірювання провадиться за допомогою стандартного ареометра. Результати перевірки слід порівняти з даними наведеної нижче таблиці. Зверніть увагу, що стандартний вимір повинен виконуватися при температурі 15°С. При цьому на кожні 10°С опускання температури нижче реперної точки показання щільності електроліту слід віднімати 0.007. Перевищення температури на кожні 10°З вище опорного значення вимагає додавання результату вимірювання тієї ж величини (0.007).
Температура навколишнього середовища вище 25°С | Температура навколишнього середовища нижче 25°С |
Батарея повністю заряджена | |
1.210÷1.230 | 1.270÷1.290 |
Батарея заряджена на 70% | |
1.170÷1.190 | 1.230÷1.250 |
Батарея розряджена | |
1.050÷1.070 | 1.110÷1.130 |
2. У разі підозрілого стану батареї в першу чергу перевірте щільність електроліту в кожній із її банок. Різниця в результатах вимірювань, що перевищує величину 0.040, вказує на зниження рівня електроліту або руйнування ламелей.
3. При перевищенні різницею питомої ваги електроліту в різних банках зазначеної величини батарея підлягає заміні. В іншому випадку, рівень заряду може бути відновлений (див. нижче в цьому Розділі).
Перевірка стану батарей, що не потребують обслуговування
4. Якщо Ваш автомобіль укомплектований герметичного типу, що не потребує обслуговування батареєю, необхідність у регулярному додаванні електроліту в банки відпадає. Рівень заряду батареї може бути визначений за вбудованим у корпус індикатору або вольтметру.
5. Для комплектації деяких автомобілів використовуються батареї типу Delco, що не потребують обслуговування. Такі батареї мають вбудований індикатор рівня заряду. Індикатор розташований на верхній площині корпусу батареї і змінює колір залежно від рівня заряду. Зелений колір плями в оглядовому індикаторі свідчить про високий рівень заряду. Потемніння плями (аж до чорного кольору) говорить про необхідність заряджання. Світло-жовте забарвлення індикатора сигналізує про надмірне зниження рівня електроліту - у цьому випадку подальше вживання батареї неприпустиме і потрібна заміна.
6. Якщо для перевірки рівня заряду використовується вольтметр, підключайте його між полюсними клемами батареї. Результат виміру порівняйте з вимогами Специфікацій на початку Розділу. Зняті показання можна вважати достовірними тільки в тому випадку, якщо вимірювання проводилося не менше 5 годин після виконання останньої зарядки. Інакше слід увімкнути приблизно на 30 секунд головні фари автомобіля, потім почекати ще близько п'яти хвилин і лише після цього приступати до зняття показань (не забудьте вимкнути фари). Всі інші бортові споживачі електроенергії в ході перевірки також повинні бути вимкнені (простежте, щоб були щільно закриті всі двері автомобіля, включаючи двері задка).
7. Якщо результат вимірювання становить нижче 12.2 В, то батарея розряджена. Діапазон від 12.2 до 12.4 відповідає нормальному рівню заряду батареї.
8. При необхідності заряджання батареї зніміть її з автомобіля (див. розділ Зняття та встановлення акумуляторної батареї) та дійте відповідно до інструкцій, наведених нижче в цьому Розділі.
Заряджання батарей традиційного типу та батарей, які потребують мінімального обслуговування
Примітка. Викладену нижче інформацію слід сприймати лише як загальний посібник до дії. В обов'язковому порядку ознайомтеся з інструкціями виробників зарядного пристрою, а також з рекомендаціями, наведеними на закріпленій на корпусі батареї етикетці.
1. Заряджайте батарею струмом, сила якого становить близько 10% від значення ємності батареї. Так, струм зарядки батареї на 55 Ач повинен становити 5.5 А. Продовжуйте процес заряджання до тих пір, поки щільність електроліту не припинить змінюватися протягом як мінімум чотирьох годин.
2. Альтернативно може бути виконана повільна зарядка струмом силою 1.5 А. У цьому випадку батарея може бути залишена підключеною до зарядного пристрою на ніч.
3. Вдаватися до швидких методів відновлення рівня заряду батареї за 1÷2 години укладачі цього Посібника не рекомендують - така практика може призвести до серйозних руйнувань ламелів внаслідок їх перегріву.
4. Під час заряджання батареї слідкуйте, щоб температура електроліту не піднімалася вище 37.8°С.
Заряджання батарей, що не потребують обслуговування
Примітка. Викладену нижче інформацію слід сприймати лише як загальний посібник до дії. В обов'язковому порядку ознайомтеся з інструкціями виробників зарядного пристрою, а також з рекомендаціями, наведеними на закріпленій на корпусі батареї етикетці.
1. Повне відновлення рівня заряду таких батарей забирає трохи більше часу, ніж норми, прийняті для батарей стандартного типу. В особливо важких випадках заряджання може тривати до трьох днів.
2. Приготуйте зарядний пристрій постійного струму. Виставте вихідну напругу джерела живлення на значення 13.9÷14.9 В. Струм заряду не повинен перевищувати при цьому 25 А. При такому способі заряджання рівень заряду батареї повинен відновитися до слабкого (12.5 В) приблизно за три години. Повна зарядка батареї, як уже згадувалося вище, може забрати набагато більше часу.
3. При відновленні повністю розрядженої батареї (з вихідною напругою нижче 12.2) виконання зарядки правильно буде доручити фахівцям автосервісу.
Перевірка рівня електроліту
Попередження! Електроліт усередині батареї є розчином сірчаної кислоти. Виконуйте всі роботи у гумових рукавичках. Коригуючи рівень електроліту, стежте, щоб він не переливався через отвори в банках. Пролитий електроліт одразу ж змивайте чистою водою. Після завершення робіт ополосніть водою весь корпус батареї. У жодному разі не намагайтеся відкачувати надлишок електроліту з банок.
1. У стандартну комплектацію моделей входять батареї, що не потребують перевірки рівня електроліту. У ході експлуатації автомобіля батарея може бути замінена на традиційну.
2. Акумулятори, що потребують перевірки та коригування рівня електроліту, завжди можна відрізнити за наявності знімних кришок на верхніх площинах банок. Корпус батареї зазвичай виконаний із напівпрозорої пластмаси, тому рівень електроліту може бути легко оцінений візуально – на стінки нанесені
мітки мінімального та максимального рівня. Перш ніж приступати до коригування рівня електроліту, переконайтеся, що батарея не відноситься до типу не потребує обслуговування (на корпусі таких батарей зазвичай є напис типу Freedom або Maintenance-Free).
3. Перевірте рівень електроліту через отвори банок (заздалегідь знявши кришки), або за позначками на напівпрозорих стінках. Електроліт має повністю приховувати ламелі. У разі потреби зробіть коригування, доливши в банки дистильованої (неіонізованої) води. Встановіть на місце кришки та ополосніть водою корпус батареї.