2. Зніміть кришки газорозподільного ременя, шків колінчастого валу, приведіть поршень першого циліндра в положення ВМТ кінця такту стиснення. (див. Розділи Приведення поршня першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (ВМТ) кінця такту стиснення, Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ та його кришок, Зняття, перевірка стану та встановлення зубчастих коліс та натягувача ременя приводу ГРМ), зніміть газорозподільний ремінь, натягувач та зубчасте колесо розподільного валу (див. розділ Зняття, перевірка стану та встановлення зубчастих коліс та натягувача ременя приводу ГРМ).
3. Викрутіть болти.
..і зніміть задню (внутрішню) кришку газорозподільного ременя.
..Під кришкою розташований сальник розподільного валу.
4. Вийміть сальник розподільного валу.
5. Не застосовуючи ніякий розчинник, сухою ганчіркою, що не ворсається, протріть стінки гнізда сальника і поверхню цапфи розподільного валу. Зашліфуйте поверхні, видаливши з них всі задирки, задираки та шорсткості, здатні призвести до пошкодження нового сальника.
6. Змастіть чистою руховою олією губки нового сальника, потім надіньте останній на цапфу розподільного валу.
7. За допомогою молотка та підходящої за розміром оправки (оправлення має упиратися тільки у твердий зовнішній край сальника) перпендикулярно посадіть сальник у гніздо кожуха.
8. Встановіть внутрішню кришку газорозподільного ременя на головку циліндрів та затягніть болти її кріплення з необхідним зусиллям.
9. Встановіть на місце зняті компоненти (див. розділи Приведення поршня першого циліндра в положення верхньої мертвої точки (ВМТ) кінця такту стиснення, Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ та його кришок, Зняття, перевірка стану та встановлення зубчастих коліс та натягувача ременя приводу ГРМ).
10. Відрегулюйте натяг допоміжного приводного ременя (див. розділ Зняття, встановлення та регулювання зусилля натягу ременя приводу допоміжних агрегатів).