За відсутності стенду двигун може бути встановлений на міцний верстак, або прямо на підлогу гаража – працюйте акуратно, намагаючись не вдаряти картером об тверді поверхні.
При використанні відновленого блоку повної комплектації слід перенести на нього всі допоміжні агрегати та навісні компоненти. До компонентів, що підлягають перенесенню, відносяться такі:
Бензинові двигуни
- a) Кермовий насос (при відповідній комплектації - див. розділ Підвіска та кермо);
- b) компресор К/В (див. розділ Системи охолодження, опалення);
- c) Генератор (з опорними кронштейнами) та стартер (див. розділ Електрообладнання двигуна);
- d) ВР дроти та компоненти системи запалення, включаючи всі датчики, розподільники, свічки запалювання тощо, залежно від комплектації (див. розділ Електрообладнання двигуна);
- e) Компоненти системи живлення (див. розділ Система живлення);
- f) Усі електричні датчики, датчики-вимикачі та виконавчі пристрої, а також головна коса електропроводки двигуна (див. Главу Система живлення, Главу Електроустаткування двигуна Главу Бортове електрообладнання);
- g) Впускний трубопровід та випускний колектор (див. розділ Система живлення);
- h) Щуп вимірювання рівня рухової олії з напрямною трубкою;
- i) Опори силового агрегату; j) Маховик;
- k) Компоненти зчеплення (див. розділ Зчеплення).
Дизельні двигуни
- a) Кермовий насос (при відповідній комплектації - див. розділ Підвіска та кермо);
- b) компресор К/В (див. розділ Системи охолодження, опалення);
- c) Генератор (з опорними кронштейнами) та стартер (див. розділ Електрообладнання двигуна);
- d) Свічки розжарювання/компоненти системи напередодні (див. розділ Електрообладнання двигуна);
- e) Усі компоненти системи живлення, включаючи ТНВД, датчики та виконавчі пристрої (див. розділ Система живлення);
- f) Вакуумний насос гальмівного підсилювача (див. Розділ Гальмівна система);
- g) Усі електричні датчики, датчики-вимикачі та виконавчі пристрої, а також головна коса електропроводки двигуна (див. Главу Система живлення Главу Бортове електрообладнання);
- h) Впускний трубопровід та випускний колектор (див. частину Глави Система живлення);
- i) Щуп вимірювання рівня рухової олії з напрямною трубкою; j) Опори силового агрегату;
- k) Маховик;
- l) Компоненти зчеплення (див. розділ Зчеплення).
Примітка. При знятті навісних компонентів звертайте увагу на найменші подробиці їх установки, які можуть виявитися корисними при складанні. Намагайтеся запам'ятати установки всіх прокладок, сальників, дистанційних втулок, штифтів, шайб, болтів та інших дрібних деталей.
У разі придбання неповного комплекту (блок циліндрів з колінчастим валом та поршневою групою), необхідно зняти зі старого двигуна також головку циліндрів, піддон картера з масловідбивачем, масляний насос, ремінь/ланцюг приводу ГРМ з кришками, допоміжний приводний ремінь, водяний насос, шкіру, патрубки охолоджувального тракту, кожух очищувача повітря і, при відповідній комплектації, - маслоохолоджувач.
При підготовці до проведення повного капітального ремонту розбирання двигуна проводиться у такому порядку:
- a) Впускний трубопровід та випускний колектор;
- b) Ланцюг/ремінь приводу ГРМ із зірочками/зубчастими колесами та натягувачем; c) Головка циліндрів;
- d) Піддон картера; e) Масляний насос;
- f) Складання поршнів з шатунами; g) Колінчастий вал.