З метою економії часу та мінімізації ризику виникнення різноманітних труднощів укладачі Керівництва рекомендують при складанні двигуна проводити установку компонентів у наступному порядку:
Двигун 1.3 л
- a) Колінчастий вал;
- b) Шатунно-поршневі зборки;
- c) Головка циліндрів (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.3 л цього Розділу);
- d) Складання осі коромисел;
- e) Ланцюг приводу ГРМ із зірочками (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.3 л цієї глави);
- f) Маховик (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.3 л); g) Піддон картера; h) Навісні компоненти та агрегати.
Двигуни 1.6 л та дизельний
- a) Колінчастий вал;
- b) Шатунно-поршневі зборки;
- c) Масляний насос (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.6 л або Ремонт без вилучення з автомобіля дизельного двигуна цієї глави);
- d) Піддон картера (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.6 л або Ремонт без вилучення з автомобіля дизельного двигуна);
- e) Маховик (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.6 л або Ремонт без вилучення з автомобіля дизельного двигуна);
- f) Головка циліндрів з прокладкою (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.6 л або Ремонт без вилучення з автомобіля дизельного двигуна);
- g) Натягувач газорозподільного ременя, зубчасті колеса та власне ремінь приводу ГРМ (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.6 л або Ремонт без вилучення з автомобіля дизельного двигуна); h) Навісні компоненти та агрегати;
- i) Ремінь(и) приводу допоміжних агрегатів зі шківами та натягувачами (див. Частину Ремонт без вилучення з автомобіля бензинового двигуна 1.6 л або Ремонт без вилучення з автомобіля дизельного двигуна).
На даному етапі всі справні та відновлені компоненти двигуна, що підлягають установці, повинні бути абсолютно чистими і сухими. Правильно розкласти деталі в порядку установки на чистій робочій поверхні.