Компоненти передньої секції системи випуску відпрацьованих газів
1 - ущільнювальне прокладання; 2 – Випускний колектор; 3 - Кожух нагрівача повітря, що всмоктується; 4 – Гайка; 5 - Ущільнювальне прокладання; 6 – Гайка; 7 - Приймальна труба (моделі із упорскуванням палива); 8 - кільце ущільнювача; 9 - Каталітичний перетворювач (моделі з упорскуванням палива); 10 - До середньої секції системи випуску газів, що відпрацювали; 11 – Пружина; 12 – Тарілка пружини; 13 – Болт; 14 - λ-зонд (моделі із упорскуванням палива); 15 - Приймальна труба (карбюраторні моделі); 16 - Газоаналізатор визначення рівня СО; 17 - Пробка
Компоненти середньої та задньої секцій системи випуску відпрацьованих газів
1 - Фланець кріплення до приймальної труби/каталітичного перетворювача; 2 - кріпильна гайка; 3 - Середня секція з центральним глушником (моделі із упорскуванням палива); 4 – Стопорна шайба; 5 - Гумовий підвіс; 6 – Хомут; 7 – Гайка; 8 – Задній глушник; 9 – Болт; 10 – Тарілка пружини; 11 – Пружина; 12 - Середня частина з центральним глушником (карбюраторні моделі)
Загальна інформація
Система випуску відпрацьованих газів всіх моделей складається з приймальної труби, каталітичного перетворювача (якщо такий передбачений), центральної секції з переднім глушником та випускної секції із заднім глушником.
Примітка. На дизельних і бензинових моделях 1.6 л каталітичний перетворювач може бути вмонтований в приймальну трубу системи, на моделях 1.3 л він представлений окремою секцією. Карбюраторні моделі каталітичним перетворювачем не комплектуються. На ілюстраціях представлені конструкції використовуваних на аналізованих автомобілях систем випуску.
Секції системи по всій її довжині підвішені до днища автомобіля за допомогою гумових петель, що чіпляються за металеві кронштейни.
Зняття
Увага! Приступайте до роботи лише після остаточного остигання системи. Особливу увагу слід приділяти стану каталітичного перетворювача, чия робоча температура дуже висока. Для повної гарантії безпеки виконуйте всі процедури у захисних рукавичках.
1. Кожна з секцій системи випуску газів, що відпрацювали, знімається в індивідуальному порядку.
2. Для зняття будь-якої із секцій системи піддомкратьте відповідно задок або передок автомобіля. Альтернативно можна загнати транспортний засіб естакаду або запаркувати над оглядовою ямою.
Приймальна труба (моделі 1.3 л)
1. Зніміть λ-зонд (див. розділ Зняття та встановлення λ-зонда).
2. Закрийте каталітичний перетворювач. Відпустіть два кріпильні болти фланця з'єднання приймальної труби із секцією перетворювача. Зніміть шайби та пружини. Після розчленування фланцевого з'єднання зніміть кільце ущільнювача - постарайтеся запам'ятати його настановний напрямок (плоскою стороною вперед).
3. Підперевши приймальну секцію, у декілька прийомів віддайте чотири гайки кріплення її до випускного колектора. Опустіть секцію та витягніть її з-під автомобіля.
Каталітичний перетворювач (моделі 1.3 л)
1. Закрийте каталітичний перетворювач. Віддайте три гайки заднього фланцевого з'єднання секції, вийміть болти та зніміть шайби.
2. Викрутіть два болта переднього фланцевого з'єднання, зніміть шайби та пружини. Розчленувавши з'єднання, вийміть кільце ущільнювача. Під час складання кільце має встановлюватися плоскою стороною вперед. Обережно опустіть блок перетворювача на землю (див. розділ Каталітичний перетворювач - загальна інформація та запобіжні заходи) та вийміть його з-під автомобіля.
Складання приймальної труби з каталітичним перетворювачем (дизельні моделі та бензинові моделі 1.6 л)
1. Підімкніть передній глушник або складання приймальної секції дерев'яними блоками. На бензинових моделях 1.6 л зніміть λ-зонд (див. розділ Зняття та встановлення λ-зонда).
2. Віддайте гайку болта хомута кріплення приймальної труби до центральної секції системи випуску. На моделях 1.6 л зніміть шайбу та дистанційну втулку.
3. Віддайте кріпильні гайки та відокремте приймальну секцію від випускного колектора. Зніміть ущільнювальну прокладку. Відокремте приймальну трубу від центральної секції системи (див. розділ Каталітичний перетворювач - загальна інформація та запобіжні заходи). І вийміть її з-під автомобіля.
Складання центральної секції з переднім глушником
1. Підімкніть каталітичний перетворювач, відпустіть стяжний болт кріпильного хомута або болти фланцевого з'єднання і відокремте передню частину центральної секції від каталітичного перетворювача. На моделях 1.3 л зніміть ущільнювальну прокладку.
2. Ослабте стяжний болт хомута кріплення задньої частини центральної секції до випускної труби. Зніміть петлі підвісів із кронштейнів опор та вийміть центральну секцію системи з-під автомобіля. Гумові петлі підвісів кріпляться в кронштейнах за допомогою двох великих фіксаторів, які слід зняти.
Складання випускної секції із заднім глушником
1. Відпустіть болт хомута кріплення випускної секції до центральної. Роз'єднайте секції.
2. Вийміть фіксатори, зніміть випускну секцію з опорних кронштейнів та витягніть її з-під автомобіля.
Термозахисний екран(и)
Термозахисні екрани кріпляться до панелей днища автомобіля за допомогою гайок, болтів та фіксаторів. Кожен екран може бути знятий після демонтажу відповідної секції системи випуску відпрацьованих газів. Якщо зняття екрана проводиться з метою забезпечення доступу до розміщених під ним компонентів, іноді досить видається лише відпустити кріплення і злегка нахилити щиток екрана, при цьому можна обійтися без демонтажу секцій системи випуску.
Установка
Установка проводиться у зворотному порядку. Особливу увагу слід звернути на такі моменти:
- a) Перед стикуванням секцій системи ретельно очистіть сполучні поверхні від слідів корозії. Стяжні болти та гайки хомутних з'єднань правильно замінити;
- b) Не забудьте перевірити стан гумових петель опорних підвісів секцій системи. Дефектні петлі підлягають заміні; c) Поверхні хомутних з'єднань, що сполучаються, слід змастити спеціальною герметизуючою пастою;
- d) Перед остаточним затягуванням кріплення переконайтесь у правильності посадки гумових петель підвісів. Пам'ятайте, що система не повинна стикатися з компонентами підвіски та кузова автомобіля;
- e) Затягуйте кріплення з необхідним зусиллям рівномірно в кілька прийомів.