Снятие и установка гидравлического устройства управления (Skoda Fabia 5J)

Внимание: Проследить, чтобы тормозная жидкость не попала в штекерный соединитель гидравлического устройства управления. Дело в том, что в обратном случае контакты коррозируют, в результате чего имеют место отказы устройства. При загрязнении штекерного соединителя необходимо очистить его основательно струей сжатого воздуха. Не изгибать трубопроводы тормозного привода на участке вблизи от гидравлического устройства управления.

Отсоединить аккумуляторную батарею. Снять кожух двигателя.

Автомобили с дизелями с газотурбинным наддувом TDIPD

Снять верхнюю трубу для наддувочного воздуха «1» с соединительным шлангом «2».

Продолжение для всех автомобилей

Нажав педаль тормоза, зафиксировать ее при помощи приспособления для удержания педали тормоза.



Надев шланг сосуда для удаления воздуха на воздуховыпускной клапан суппорта дискового колесного тормозного механизма левого переднего колеса, открыть воздуховыпускной клапан. После того, как перестанет вытекать тормозная жидкость, следует закрыть воздуховыпускной клапан. Отсоединить шланг от воздуховыпускного клапана. Подложить и обложить гидравлическое устройство управления достаточным количеством не линяющих тряпок.

Расфиксирование многоконтактного штекерного соединителя

Расфиксирование многоконтактного штекерного соединителя описано на устройстве ABS BOSCH 8.0. У ABS/ASR и ABS/ASR/ESР BOSCH 8.0 расфиксирование идентично. Расфиксировать многоконтактный штекерный соединитель «1». Сдвинуть красный фиксатор «2» до упора по «направлению стрелки».



Откинуть рычаг «1» до упора по «направлению стрелки». Отсоединить штекерный соединитель «2» от блока управления устройством ABS «J104». Закрыть колпаком корпус штекерного соединителя блока управления устройством ABS «J104».



Отвинтить трубопроводы тормозного привода от гидравлического устройства управления.

ABS, ABS/ASR BOSCH 8.0, соотв.

Снять, в случае надобности, трубопроводы тормозного привода с держателя. Пометить трубопроводы тормозного привода «1...6». Отвинтить трубопроводы тормозного привода «1...6» от гидравлического устройства управления. Закупорить трубопроводы тормозного привода. Закупорить на гидравлическом устройстве управления присоединения для гидравлического трубопровода заглушками из набора запчастей.

ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0, соотв.

Снять, в случае надобности, трубопроводы тормозного привода с держателя. Пометить трубопроводы тормозного привода «1...6». Отвинтить трубопроводы тормозного привода «1...6» от гидравлического устройства управления. Закупорить трубопроводы тормозного привода.



Закупорить на гидравлическом устройстве управления присоединения для гидравлического трубопровода заглушками из набора запчастей. Извлечь гидравлическое устройство управления. Снятие гидравлического устройства управления описано на блоке ABS/ASR/ESP. Снятие блока устройства ABS или же ABS/ASR осуществляется так же, что и снятие блока ABS/ASR/ESP. Отвернуть гайку «4» от держателя «3». Отвинтить гайку «6». Извлечь гидравлическое устройство управления ABS, ABS/ASR или же ABS/ASR/ESP BOSCH 8.0 «1» с держателем «2» и «3» по направлению вверх.

• 5 - палец с резьбой, приваренный на кузове
• 7 - палец с резьбой, приваренный на кузове

Установка

Важно: Новые гидравлические устройства управления заправлены жидкостью для гидросистем и удален из них воздух. Запорные пробки на гидравлическом устройстве следует устранить только перед самой установкой трубопроводов тормозного привода. В случае преждевременного устранения запорных пробок с гидравлического устройства управления тормозная жидкость может вытечь и, следовательно, в таком случае невозможно гарантировать достаточную заправку системы и удовлетворительное удаление воздуха из нее.

Установку осуществляют в обратной последовательности действий, причем необходимо соблюдать следующие указания.

Внимание: Проследить за правильным приурочиванием каналов трубопровода тормозного привода. Смешение трубопроводов тормозного привода приводит к опасным регулировкам тормозного усилия.

Присоединение трубопроводов тормозного привода. Проследить за правильным фиксированием многоконтактного штекерного соединителя на блоке управления устройством ABS «J104». Отнять приспособление для удержания педали тормоза. Удалить воздух из тормозной системы. Кодировать блок управления устройством ABS «J104» диагностическим прибором. После удаления воздуха следует осуществить испытательный пробег хотя бы с одним срабатыванием устройства ABS.

Моменты затяжки

Трубопровод тормозного привода на гидравлическом устройстве управления	14 Нм
Держатель с гайкой с удлиненной резьбой на кузове	20 Нм 11
Держатель с гайкой на кузове	20 Нм