Важно: В ходе извлечения уплотнительного кольца проследить за тем, чтобы не повредить поверхность цилиндра.
Извлечь уплотнительное кольцо с применением пластмассового клина.
Установка
Очистив спиртом поршень и уплотнительное кольцо, осушить их. Прежде чем приступить к установке в суппорт дискового колесного тормозного механизма, следует слегка смазать поршень и уплотнительное кольцо консистентной смазкой, содержащей литий. Вложить новое уплотнительное кольцо в паз суппорта дискового колесного тормозного механизма.
Установить манжету наружной рабочей кромкой уплотнения на поршень.
Установить внутреннюю уплотняющую кромку манжеты в канавку цилиндра с применением пластмассового клина. Придерживать при этом поршень рукой.
Вдавить поршень при помощи приспособления для вдавливания поршня тормозного цилиндра в суппорт дискового колесного тормозного механизма.
Важно: Наружная уплотняющая кромка манжеты при этом войдет в фиксированное положение в канавке поршня.
Сборочная схема суппорта дискового колесного тормозного механизма переднего колеса C54-II
Важно: При ремонте монтировать полный комплект. Новые суппорты дискового колесного тормозного механизма заправлены тормозной жидкостью и предварительно из них удален воздух. Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазать консистентной смазкой, содержащей литий.
1 - Резиновый колпачок; 2 - Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм, прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий; 3 - Винт, 30 Нм, заменить после каждого извлечения; 4 - Направляющая цапфа; 5 - Гофрированный чехол (манжета), установить в паз суппорта тормоза (щита тормозного механизма) и направляющих цапф, смазав паз предварительно консистентной смазкой; применить консистентную смазку, входящую в состав ремонтного комплекта; 6 - Опора суппорта с направляющими цапфами и защитными манжетами; 7 - Гофрированный чехол (манжета); 8 - Поршень; 9 - Уплотнительное кольцо; 10 - Суппорт дискового колесного тормозного механизма
Сборочная схема суппорта дискового тормозного механизма заднего колеса
Важно: При ремонте принципиально необходимо монтировать полный ремонтный комплект. Новые суппорты дискового колесного тормозного механизма заправлены тормозной жидкостью и предварительно из них удален воздух. В случае ремонта абсолютно необходимо предварительно удалить соответствующим образом воздух из суппортов дискового колесного тормозного механизма, перед тем как приступить к их установке в автомобиль (без накладки). Колесный тормозной цилиндр, поршень и уплотнительное кольцо слегка смазать консистентной смазкой, содержащей литий.
1 - Винт, самоконтрящийся, 35 Нм, заменить после каждого извлечения, при ослаблении и затягивании придерживать направляющие цапфы; 2 - Резиновый колпачок; 3 - Резьбовая пробка вентиляционного отверстия, 10 Нм, прежде чем завинтить, слегка смазать резьбу консистентной смазкой, содержащей литий; 4 - Направляющая цапфа, прежде чем надеть манжету, смазать консистентной смазкой; 5 - Гофрированный чехол (манжета), надеть на опору суппорта дискового колесного тормозного механизма и направляющую цапфу; 6 - Опора суппорта с направляющими цапфами и защитными манжетами; 7 - Гофрированный чехол (манжета); 8 - Поршень с автоматическим устройством для регулировки; 9 - Уплотнительное кольцо; 10 - Корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма с рычагом для троса привода стояночной тормозной системы, при появлении не плотностей на рычаге включения стояночной тормозной системы - заменить корпус суппорта дискового колесного тормозного механизма, после замены корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма необходимо частично удалить воздух.